在全球化浪潮的今天，海岸线如同一个国家的窗口，对发展对外贸易有着不可忽视的作用。全世界197个国家中，有44个内陆国，而剩下的153个沿海国中，有几个国家也差点被挤成内陆国，靠短促的海岸线拥抱海洋。

第一个国家：约旦

约旦大致相当于我国的重庆加北京的面积，这里本来是英国的殖民地，独立后，海岸线只有短短的7公里，聊胜于无。后来在1965年与沙特签署了双边换地协议，约旦用东南图拜格山地区的七千平方千米土地，换取了沙特三块合计六千多平方千米的土地。由此增加了19千米的海岸线，达到了现在的26千米。

约旦可以通过亚喀巴湾，穿过蒂朗海峡可以到达红海，往北则可经过苏伊士运河进入地中海到达欧洲，还可以穿过直布罗陀海峡进入大西洋去美洲。从红海向南，经曼德海峡出亚丁湾到阿拉伯海，一路向东可以经过印度洋和太平洋到亚洲东部。一段不长的海岸线，可以为约旦打开通向更广阔世界的大门，因此它的每一公里都有难以估量的价值。

第二个国家：伊拉克

伊拉克面积略小于我国的甘肃省，是中东的石油生产大国，港口对它而言至关重要，但伊拉克因为殖民历史遗留问题，海岸线仅仅只有60千米，在萨达姆执政时期，伊拉克曾短暂占领科威特，扩充了海岸线，但很快海湾战争将伊拉克打回了原型。

战争结束后，由于伊拉克的海岸线处于两河的入海口，沿岸滩涂淤积，航路阻塞，十分不利于建设港口。伊拉克投入巨资用于港口的建设。随着重建的完成，法奥港一度成为伊拉克最大的石油出口港，港口能够停泊三十万吨级的巨型油轮，港口设备完善，拥有大型的储油设施。

对于伊拉克而言，海岸线真的是它的生命线，一寸都不多余了。

第三个国家：波黑

如果从地图上看，波黑怎么看都像是一个内陆国家，被“霸道”的邻居克罗地亚将海岸线全部划走。但实际上，波黑是沿海国家，有25千米的海岸线。

波黑跟克罗地亚以及斯洛文尼亚、北马其顿、塞尔维亚和黑山曾经都是南斯拉夫的一部分，而波黑在历史上也真的就是一个内陆国没有一寸海岸线，后来还是奥斯曼土耳其接受拉古萨国的设置缓冲区要求，才给内陆的波斯尼亚省划分了25千米——来自拉古萨国馈赠的海岸线，波斯尼亚省就是波黑的前身。在南斯拉夫解体后，几个加盟国就沿用了历史边界，波黑也就拥有了25千米的海岸线。

现如今波黑在此地建设了涅姆港，成功跻身沿海国。

第四个国家：刚果

刚果是非洲面积第二大的国家，大致相当于新疆+青海的面积，人口也过亿。但刚果的海岸线相对于他广阔的国土来讲，非常迷你，仅37千米。这是欧洲列强对非洲殖民瓜分的政治遗产。由于刚果河水量充沛，刚果河流域气候炎热，物产丰饶，因此大航海时代开始后，欧洲殖民者接踵而至，都想把这片富饶的土地占为己有。

比利时脱离荷兰独立后，也想在列强林立的非洲中分一杯羹，当时非洲的西海岸基本被法国、葡萄牙等国瓜分完毕，于是比利时另辟蹊径往内陆发展，占据了现在的刚果，称为比属刚果。眼看比利时在自己眼皮底下大肆扩张，葡萄牙人非常着急，他们从安哥拉出发，占据了刚果河北岸的卡宾达地区，控制卡宾达地区之后，试图封堵比利时，将距离相近的卡宾达和安哥拉连为一体。但在1884年的柏林会议上，得到英法支持的比利时成功从葡萄牙嘴中撬开37千米的海岸线。

殖民时代结束后，刚果和安哥拉分别独立，继承了殖民时代的版图，所以现如今刚果只有37公里海岸线，而安哥拉则拥有卡宾达飞地。

写在最后

其实，世界上海岸线最短的沿海国是欧洲的摩纳哥，满打满算也不足5千米，但摩纳哥国土面积总共才2.08平方千米，这个海岸线长度对于弹丸之地来说是够长的了，因此没有计入。

约旦、伊拉克、波黑、刚果四国是典型的“葫芦型”国家，拥有相较而言广阔的腹地，却只有喇叭大小的海岸线，但有总比没有强，相比被封堵为内陆国，对外贸易受制于人，花点代价也是值得的。

本期完结。

部分图源网络，侵删。

部分地图手动绘制，存在误差，仅供参考。

参考资料：《百科》

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