今年2月14日暨春节期间，一艘大陆渔船在金门水域作业时遭台“海巡署”暴力追击，致使船只翻覆、造成两名大陆渔民溺亡。

在接受媒体采访时，获救的另外两名大陆渔民公开指控当天渔船遭到台“海巡”船只故意撞击，两人不得不跳入水中才躲过一劫。

然而，面对铁一般的事实，台湾方面在事发后非但没有立即赔礼道歉，给罹难者和两岸同胞一个交代，反而再三包庇肇事的台“海巡”，不仅对事发经过遮遮掩掩，甚至还胡搅蛮缠，以台“海委会主委”管碧玲为首的台当局官员丝毫没有悔过认错的意思。

“金门撞船事件”发生后，包括大陆代表，遇难者家属和台方代表举行了15轮闭门协商。但由于台方诚意不足，15轮谈判均不欢而散。大陆代表团离开前撂下一句警告“后果自负”，国台办发言人朱凤莲随即批评管碧玲“极为冷血、为人不齿”，并要求尽快给遇难者家属和两岸同胞一个交代。

事件发生后，台湾方面欺瞒真相，拒不谈及撞击的关键事实，还把自己打扮成“大慈大悲”、“救苦救难”者的形象，并以台湾方面进行“司法调查”为由，对于大陆方面提出的公布真相、道歉、究责及赔偿等4项诉求置之不理，导致这起恶性撞船事件至今迟迟未能解决。

对此，国台办发言人陈斌华表示，症结在于民进党当局相关部门出尔反尔，推卸责任，给善后协商设置了障碍。他要求民进党当局停止政治操弄，尽快拿出解决问题的诚意和实际行动。

因民进党当局对此事一拖再拖，连蓝营都看不下去了。6月7日，国民党“立委”徐巧芯在台立法机构质询“行政院长”卓荣泰时，毫不客气提问。“金门撞船事件至今尚未落幕，赖清德执政这四年，大陆渔民的遗体难道就要摆在金门四年吗？”对此，卓荣泰的回应是“上任后有和“海委会主委”管碧玲讨论过此事，暂时没有结果。”

而管碧玲则再次跳出来甩锅称，“3月底和5月初台方有主动联系过大陆方面，但还是卡在关键问题上。以政治为前提让这事很难往前走。”显然，管碧玲至今仍在甩锅，且依然是一副冷漠拒绝认错的强硬态度，这个事情怎么可能善了。此前管碧玲还是蔡英文的人，换届赖清德专程留任她，就已经被认为是向撞船事件发出信号，此事怕是难善终。

民进党当局这样恶劣的态度，大陆显然不会放纵。随后大陆开始付诸行动。从多方面同时出手，对台岛进行相应惩戒。让绿营惶惶不可终日。

值得一提的是，3月17号一胡姓钓客在金门北碇岛附近海钓，结果船只失去动力，18号凌晨，被福建海警在巡视过程中发现，于是将其救回大陆。但因谎报职业，所以被“留宿”至今。让台方也能设身处地思考问题，但可惜的是，他们依旧无动于衷。于是，在此情况下再次加压。

7月2号晚间8时10分，澎湖渔船“大进满88号”在俗称为“大陆脚”的海域捕捞“小管”（一种鱿鱼），2艘大陆海警船突然靠近拍照，并登检澎湖渔船，涉休渔期违捕，最后将该船只押往福建围头港方向航行。也是被“留宿”至今。

在如此“强有力的震慑下”，7月23号突然传来消息。说“绿营终于顶不住了”。随后双方定于25号与金门做最后沟通，但由于风雨影响，一波三折。今天终于确定于7月30号做最后的协商。

台媒报导，两岸协商代表7月30日将于金门签定协商共识，大陆派出海协会一名处长等相关人士，台方有陆委会、海基会及“海巡”人员，若协商顺利，当天就会将2名罹难者遗体和船只将送回大陆，也会给予罹难者家属一笔慰问金。

陆委会表示，双方为求协商顺利周妥，家属代表及陆方代表团一行，将于29日抵达金门。两岸人员将于当日先进行场勘，讨论并确认第二天相关活动行程。

并强调，自3月因故暂停在金门的协商后，“海委会”、“海巡署”均持续透过双方指定的窗口，积极密切的保持沟通。协商过程中，双方均展现务实与高度诚意，期待尽速完成善后工作。在此期间包含台湾各界、金门县府与当地人士、民间团体，都为早日解决本事件提供莫大协助。希望各界对于本事件的后续处理给予支持与鼓励。

对此，金门立委陈玉珍表示，在7月30日后，随着金门事件的落幕，金门的胡姓钓客返乡、陆客赴金门观光等相关事宜相信都可以有正面的期待，至于大进满88号事件，相信也会有圆满的结果，还会继续努力。

陈玉珍强调，这中间的折冲往来，许多民间人士的善心捐助等，双方都有释出善意来沟通，这是两岸好的起点，希望两岸善意能互相累积，让发展越来越好。

果然，对有些人，好商好量是没用的，必须让他们感到疼，他们才会悔改。大陆海警以此事件为契机，常态化在厦金海域执行执法巡查，打破了所谓的“禁限水域”，“留宿”了胡姓钓客和强势登检澎湖渔船，“两高”、“三部”发布惩“独”等措施，已对民进党当局形成强大的威慑，这也是迫使他们“端正态度”的重要原因！

众所周知，这起事件伤害了大陆人民的感情，加深了大陆民众对台湾的负面情绪，给两岸关系带来不利影响。如今有望落幕，罹难者也能入土为安，这对两岸带来正面效应，也能避免以后再次发生此类悲剧提供契机。

不过，要问的是：除了遗体运回，给慰问金之外，台湾方面何时公布真相、道歉、究责？