中秋即至，天气渐凉，如画的草原美景正渐次呈现，引人奔赴。就在近日，《车市裴聊》在河北承德塞罕坝与郑州日产锐骐6 Pro皮卡邂逅，一起撒野，走近大自然，欣赏秀美风光，也感受了这款皮卡的不俗实力。

锐骐6 Pro皮卡是在郑州日产锐骐6皮卡车型基础上升级而来，已于今年8月展开预售，预售价区间9.19-13.39万元。新车长宽高分别为5740/1900/1810mm，轴距3400mm。相比现款锐骐6，新车在外观、动力、装载能力等方面都进行了升级，竞争力更强。

全新前脸，气势十足

工具属性，是皮卡重要价值所在。但外在层面所带来的情绪价值也不可忽视。新车在外观造型与内饰方面都作了焕新，力求与用户达成更多共鸣。

新车采用全新样式前脸，大尺寸进气格栅，辅以粗大镀铬饰条，气势十足，与宽广辽阔的草原、森林环境更搭。进气格栅内部以飞鹰造型填充，寓意用户事业高飞，带来美好祝愿，与炯炯有神的鹰眼式透镜大灯相匹配，增加力量感。

此外，战机式进气口设计与悬浮式琥珀LOGO布局，则更具时尚感，迎合消费者审美。

车辆还采用了全新雾灯总成，更具科技感。据了解，车辆的8AT车型还标配了自动大灯/日行灯。

为适应户外作业与生活需求，大灯照射距离提升30%，照射亮度提升300%。

车辆内饰在硬朗、实用基础上，注重迎合用户需求。D型多功能方向盘、科技纹理饰板，增加时尚观感。10.25寸屏幕营造科技感，并可实现听歌、拨打蓝牙电话、收音机等功能，还支持百度CAR life、华为HiCar等功能。柔软座椅承袭不少日产DNA。

有劲能装，适应多种路况

装载属性是皮卡价值的重要体现。新车最大装载能力达到1.5吨，有着行业领先的专业商业性，货箱内径长度1890cm，可装下6个油桶。同时，后钢板弹簧刚度提升60%，后箱门锁、铰链加强板结构也进行了优化，还配置了纯钢材质防护架、大尺寸便利外绳钩，装载能力进一步提高。

核心的动力方面，车辆采用的是雷诺-日产联盟M9T柴油发动机（商用版），车辆低速扭矩从240牛·米增加到270牛·米，坡道起步由40%增加到45%，爬坡更轻松。

传动部分，则提供了采埃孚8AT与爱信6MT两种配置。

《车市裴聊》体验的是柴油自动四驱版车型，2.3T发动机最大功率108kW，峰值扭矩380N·m。发动机转速低，噪音小，低速扭矩输出大。在采埃孚8AT辅助下，动力输出线性，起步轻快、加速有力，换挡平顺迅速。一路上大大小小泥地、沟壑，都顺利通过，让更多风景呈现于眼前。

同时，车辆还配置了博格华纳电控分动器，可在2WD/4H /4L间快速切换，方便实用，对于城市与户外复杂路况有更好适应性。

有这样一款车相伴，无论是户外工作，还是休闲出游，尽情撒花儿，都有满满安全感。

此外，车辆还有着较好的燃油经济性。其搭载发动机久经市场考验，整车油耗低于竞品0.5-0.8L/100km，一年燃油费用节省超过5000元。

守正出奇，明年将推插混皮卡

作为日产在中国最早的合资公司，皮卡市场的宿将，成立于1993年的郑州日产长期位于行业前列。其推出的锐骐系列产品在用户当中有着不错声誉。目前，锐骐系列包括锐骐7与锐骐6两个系列，其中，新晋推出的锐骐6 Pro，作为锐骐6衍生车型，多方面进行优化后，有望得到更多消费者认可。

当下，郑州日产已经将皮卡与越野型SUV作为发力的主要方向。皮卡车政策日益放松，为公司发展带来较大市场机会。

在与厂商人员沟通时，《车市裴聊》还了解到，明年，郑州日产将推出多款新车型，加大市场拓展力度。

值得关注的是，一款新能源皮卡也在郑州日产规划中，将采用全新平台打造，将提供插混、柴油、汽油等多种动力版本。届时，将带来更好的舒适性、智能化驾乘体验，

当下，皮卡市场呈现一超多强的局面。面对电动化、智能化大趋势。郑州日产在巩固基本盘的同时，也在寻求新赛道上的突破。混沌的新市场，已经吸引了诸多厂商虎视眈眈。在传统皮卡市场搏杀多年的郑州日产，能否借机突出重围，打出一片新天地，让我们一起拭目以待。