网约车行业这几年的风评是真的差,乘客抱怨打车越来越费钱,司机抱怨开车越来越不赚钱,平台又在叫苦连天,说自己年年亏本。
这下有人说,那网约车存在的意义是什么?现在公共交通越来越发达,便宜还便捷,直接取缔网约车得了呗?
先不说这个观点有多异想天开,就说网约车现在虽然不赚钱,但是也给多少中年人提供了就业岗位,除了这些之外,一些残疾人士,也是网约车行业存在的意义。你见过只有一条腿开网约车的么?那你又见没见过拄着双拐依旧在拼命跑车的司机呢?
最近有车友说,在群里看到这些辛苦讨生活的中年人,以及努力生存下去的残障人士,真的让人辛酸又担忧。
就算是残疾人士,也有生存下去的权利和自由,所以在允许的职业范围内谋生,也算是积福,也有人表示担心,说看到这种状态的司机,真的害怕哪天他们在接单的时候出现意外,毕竟路上出现意外,那就不是小事情了。
在网约车的世界里,司机每天穿梭在城市里的大街小巷,不仅见证着每一天的日出和日落,也在品尝着生活的酸甜苦辣。
在十几年之前,网约车还不这么发达的时候,车站前面排列着一堆人力三轮车、摩托车,也有腿脚不利索的师傅费劲儿地蹬着车子艰难骑行。现在有了网约车,好歹算是轻松了很多。就是不知道这些是不是因为开网约车残疾的呢?
有人说跑网约车的副作用之一就是自己的身体健康,直说这个行业简直就是在用自己的健康当燃料,消耗自己的身体,拿那么一点血汗钱。有司机说自己跑车两年,腿都开始麻了,有时候一天下来,下车的时候都要打趔趄,真担心长久下去,自己的腿要废了。
从旁观人的角度审视看来,这个行业就像是一个资金盘,只要有钱什么人都能入局,入门先交个十几万的本金,然后媒体那给你返两三百,这算是变相给自己设置了一个长期储蓄?
不仅如此,这期间要是累病了还得自己花钱治,因为没有社保,幸运的能跑个十几年,赚不到钱的两年都跑不下来,还白搭了十几万。可就算是赚了钱的司机,回头一看,跑车这些年赚的钱还不够治病的。
你跑车多长时间了?后悔了么?
做个毛双证一天几十块流水。还不够电费和保险。