随着美丽国总统川普的就职典礼日益临近，各界捐款如潮水般涌来，各大车企巨头们纷纷捐款，不仅让特朗普的就职基金再创新高，也引发了社会各界的广泛关注和猜测。那么，这些车企们到底在“盘算”什么呢？

据悉，川普在2017年的就职典礼上共募得创纪录的1.07亿美元，而川普再次当选总统后，各界承诺的捐款已超过1.5亿美元，有望再次打破纪录。相比拜登就职典礼筹集到的6180万美元， 更是直接翻倍还要多。

在这些捐款中，有网约车巨头Uber，传统车企巨头福特、通用以及丰田等汽车企业，均慷慨捐赠了100万美元，其中，福特和通用除了捐款还将提供车辆；Uber首席执行官Dara Khosrowshahi也向该基金捐赠了100万美元。当然了，捐助的车企还包括一直力挺川普，并捐款出力的特斯拉和马斯克。此外，韩国现代汽车也通过其美国子公司向特朗普的就职基金捐赠了100万美元，这是现代汽车历史上首次为美国总统就职典礼捐款。

车企们为何如此慷慨的捐赠呢？

川普在竞选期间曾多次表示，将迅速恢复美国本土汽车制造业，并对进口汽车实施高额关税。他认为，由于拜登政府的领导，让美国汽车行业遭到重创，所以，自己要恢复美国的汽车制造业。迅速恢复最好的办法就是对中国汽车以及墨西哥汽车划加征200%、甚至1000%的关税。

这些政策对于车企们来说，无疑会产生重大影响。因此，车企纷纷选择通过捐款的方式，向即将上任的特朗普政府示好，希望能够在未来的政策制定中获得更多的话语权和利益。

然而，车企们的这种“押注”行为也引发了一些争议。有人认为，车企们通过捐款来换取政府的好感和支持，是一种不公平的竞争行为。也有人担心，特朗普政府可能会因为这些捐款而偏袒某些车企，从而损害其他车企的利益和市场公平竞争。

不过，从另一个角度来看，车企们的捐款行为也可以被视为一种商业投资。毕竟，特朗普政府未来的汽车产业政策将直接关乎车企们的发展前景。因此，车企们选择通过捐款的方式来“押注”未来，也是情理之中的事情。

值得注意的是，车企们在捐款的同时，也表达了对特朗普政府未来政策的期望和诉求。例如，福特汽车希望特朗普政府能够放弃实施关税政策的念头，并继续维持电车补贴优惠。而特斯拉则可能更希望特朗普政府能够取消对电动汽车供应链的关税，从而进一步扩大其在美国市场的份额。

总的来说，车企巨头们纷纷向特朗普就职基金捐款，背后既有对未来的期许和诉求，也有对政策变化的敏感和应对。然而，这种“押注”行为是否能够带来预期的回报，还需要看特朗普政府未来的具体政策走向和市场反应。