11月18日，比亚迪30周年之际，在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园，比亚迪迎来了第 1000 万辆新能源整车的下线！

这几年来，比亚迪创造的产销量速度越来越快，从 100 万到 300 万辆，用时一年半；从 300 万辆到去年 8 月的 500 万辆新能源汽车下线，用时缩短至 9 个月。从500万到如今的1000万辆，仅用时15 个月。作为对比，比亚迪从0到100万辆销量用了整整13年。今年10月份，比亚迪总销量突破50万辆，比之2010-2019年大部分年份一年的销量还高。

能实现这样“梦幻式”的跨越式发展，不禁让人追问为什么是比亚迪？从手机电池做起，小厂房走到上市公司发布会现场王传福讲述了比亚迪的创业之路，从扔掉铁饭碗，在深圳布吉创立比亚迪时“连营业执照也没有，仅有 20 名员工”讲起。他表示：“时间就是金钱，效率就是生命，这股敢闯敢试的劲儿就是深圳特区的精神，鼓舞着比亚迪的创立团队。”原本就是做电池的王传福，创业之初选择从手机电池做起，买不起先进的设备，就把自动化流水线分拆，用人+夹具的模式平替；买不到原材料，就在实验室用化学试剂自己配电解液。凭着敢想敢干的这股劲，比亚迪不仅在创业的第一个 10 年来从零到有的「手搓」出了镍电池、锂电池，也研发出了一条一条先进的电池生产线，成为了全球电池行业的头部玩家。2002 年，比亚迪正式在香港证券交易所挂牌上市。回想起这段经历，王传福表示：“跳出稳定的人生轨道，下海创业，从小厂房走到上市公司，正是靠着敢想敢干的精神，才实现了从 0~1 的突破，才有了后来无限的可能。”进军汽车行业，经历过10年沉寂决定造车，是在2003年，王传福力排众议，决定收购西安秦川汽车，进军汽车行业。

2024年1月，比亚迪造出的第一款内部代号叫 316的实车反馈不及预期，王传福果断在上市前按下暂停；并一口气买了十几台市场上大卖的车，他亲自用钥匙滑破，以此鼓励研发团队大胆拆认真学。2008年，第一台量产车 F3，上市 14 个月，就卖出了超过 10 万辆新车，拿到了 2009 年中国轿车市场的销量冠军。

在F3 一路高歌猛进的同时，比亚迪也没有忘记要造新能源汽车的梦想。这个梦想根植于王传福决定造车那一刻起。1997 年王传福在广东省政府组建的一个电动车协调小组里，就尝试把镍电池装到一台试验车上，2002 年又把锂离子电池装上了实验车。“研究的越多，我就越肯定发展新能源汽车绝对大有前途。”

比亚迪造新能源汽车不仅是要绕过燃油车，在汽车领域实现”弯道超车“，也是基于能源安全，减少化石能源的使用和污染的考虑。2008 年比亚迪成立了电力科学研究院，进入光伏产业，开创太阳能光伏电站。2009 年比亚迪又建成了全球首个磷酸铁锂储能电站，在新能源汽车方面，比亚迪打造出全球首个量产的插混汽车 F3DM，后来又推出了 E6——中国首款量产的纯电动车。正当准备全力向前冲刺的时候，现实却狠狠的给比亚迪上了一课，比亚迪遭遇经销商退网，三年时间，利润跌去了 90%。

2011 年的股东大会上，王传福承认在决策上犯了一些错误，并决定作三年调整，苦练内功，重振市场。但是在往后的几年，比亚迪每个月的销量都在 3 万到 4 万上下，同期的一些中国品牌已经卖到了月销超 10 万。特别是到了 2019 年，净利润有 16 个亿，利润同比下降了 40%。在如此艰难的情况下，也是在那一年，比亚迪在研发上却砸了 80 多亿。去年 8 月，在比亚迪第 500 台新能源车下线仪式上，谈及比亚迪新能源转型的十年沉寂，一贯以成熟稳重形象示人的王传数度哽咽，令人动容。在1000万辆下线的演讲中，王传福说：”这 10 年在外人看来我们成绩不行，没什么进步，但我们自己知道，这是我们成长的 10 年，在技术的突破、能力的积累上，我们一直在进步。“

敢想敢干敢坚持，技术爆发创造销量“加速度”属于比亚迪的春天，终于熬过寒冬之后来了。近几年比亚迪长期以来的技术研发投入迎来了成果大爆发：2020 年推出刀片电池、2021 年推出了 DM-i 超级混动，这背后是坚持了 18 年的磷酸铁锂技术路线和坚持了 17 年的插混技术路线。之后又推出了 e 平台 3.0、天神之眼、云辇、璇玑架构、第五代 DN、易三方，技术上十几年如一日的坚守，厚积薄发，终于让比亚迪迎来了市场的拐点。

从2020年的41.6万辆、2021年的73万辆、2022年186.8万辆，到2023年突破300万辆，2024年前10月的323.69万辆，比亚迪创造了一次次刷新了中国汽车的“加速度”，实现从百万迈入千万的全新跨越，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线是对的，坚持技术创新的理念是对的。

三十年前的 11 月 18 日，王传福在深圳开启创业之旅，「连营业执照还没有领到」；三十年后，在深汕特区全新的比亚迪小漠工业园里，一台台崭新的腾势 Z9、仰望 U9 等比亚迪旗下高端豪华车型，在自动化流水线上有序地生产组装。比亚迪实现了比亚迪第 1000 万台新能源车正式下线！是时代选择了比亚迪，更是比亚迪以敢想敢干敢坚持的韧劲，在新能源道路上历经艰难，坚持技术创新，走上了康庄大道。

从“追随者”行列稳健迈入“领航者”头阵，中国新能源汽车产业在过去十年的崛起之路，步伐坚实而有力。11月14日，2024 年中国新能源汽车1000万辆达成。今天，比亚迪1000万辆新能源汽车下线。两个1000万，成为了重塑全球汽车产业竞争格局、技术优势，推动产业转型升级、绿色发展的重要力量，为全球汽车工业发展注入更加充沛的“中国驱动力”。