今天随着极越汽车就地解散消息的发酵，中国汽车行业新的大瓜诞生，同时也标志着中国汽车行业的淘汰赛已经进入最后的决战阶段。

自从国家大力补贴促进新能源汽车的发展，大量资本开始涌入这个赛道，一时间好像不进入这个领域都不好意思跟人打招呼。但随着国家补贴的逐步减少乃至消失，汽车行业就开始了大洗牌。

一方面投机者被淘汰，前段时间大量新势力关门就在于此；另一方面传统车企加大对新能源汽车的投入，而这些传统车企凭借雄厚的实力对新势力品牌具有显著的优势。虽然这些车企起步较晚，但他们的实力和底蕴却是新势力所无法比拟的。

目前中国的汽车市场已经出现了严重分化，淘汰赛已经进入决战阶段。一方面包括比亚迪、吉利、奇瑞等传统势力在内的车企销量节节攀升，占据了淘汰赛的领先位置；另一方面理想、鸿蒙、智行、小米等新势力在技术的加持下虽然销量不如传统车企，但也蒸蒸日上，占据淘汰赛的有利位置。

有些车企却面临着巨大的麻烦，每月不多的销量甚至都无法维持正常的运营，一旦资金无法跟上就是生死攸关。极越就是因为百度不再提供资金，导致资金链断裂无法继续维持。

2024年中国汽车行业已经拼得你死我活，现在看来2025年各个车企必将打起十二分精神，拿出全部得到家当拼死一搏。

在整个世界风云变幻的今天，明年中国汽车汽车市场会走向何方？又有哪些车企会倒下？还是让我们拭目以待。