钱凯港于近日正式宣告开港，这条位于秘鲁首都利马北部全长80公里的港口，是中秘在“一带一路”基础上的重点项目。

事成之后，总有些人难免眼红，有些人甚至开始后悔。钱凯港建造起初可没少碰壁，当初不看好该项目，以及不配合的国家，现在全都纷纷回头想分一杯羹，有这么好的事儿吗？

钱凯港的修成对中国来说意义非凡！很早之前，中国想要和拉美国家做生意障碍重重，就比如说我们如果想和巴西，阿根廷做生意，咱们的货物要经过一条漫长且曲折的海陆运输才能够抵达，先不说麻不麻烦，这其中所耗费的成本可是难以估计。

除此之外，更尴尬的是，咱们向拉美国家贸易往来的路线中，还绕不开美国西海岸港口。巴拿马运河又窄又浅，对于货轮通过有极大的局限性，所以说如果美国想要给我们在这个关卡使绊子，我们的确有点束手无策。

我们不能一直这样被动下去，拉美是一个巨大的外贸市场，美国想要从中作梗，我们就破局而出。于是钱凯港设想被提出，一旦建成将更大程度的打开拉美市场与中国的贸易合作，更重要的是摆脱美国的桎梏。

时任秘鲁总统比斯卡拉

得益于“一带一路”的提出，钱凯港终于成功开港。除了经济方面显著的优势外，钱凯港的政治意义非同寻常。咱们大家都知道，拉美可是美国的后花园，中秘合作了这么大的一个港口，相当于把美国的后院捅了一个大洞。

要知道在此之前，虽然拉美巨大市场被各个国家眼馋，但从没有国家敢当出头鸟，钱凯港等于是为增强南美政经一体化开了先河。

此外，钱凯港对秘鲁的意义可不仅如此，常年以来美国在拉美国家中搞“颜色革命”，将他们玩弄于股掌中，秘鲁就是其中的一个受害者。要知道现在的美国可不是十年前的美国，在白俄，委内瑞拉等国家搞颜色革命失败后，美国就有点力不从心了。

秘鲁趁机站队了中俄这个“反霸权阵营”，钱凯港的成功，从另一方面来说，其实打破了美国对秘鲁的控制。

你说这种好处，其他拉美国家羡慕吗？答案是肯定的啊。有个国家明明在十年前就有机会和中国合作，结果却白白错失了机会，如若不然，现在的秘鲁可能就换成他们了。

这个怨种国家其实就是玻利维亚。十年前，中国提出“两洋铁路”计划，秘鲁方面虽然感兴趣，但是造价他们承受不了。于是秘鲁提出让路线修改经过玻利维亚，这样可以节省好多成本，从各方面来说，也是最优解。

玻利维亚总统阿尔塞

结果玻利维亚眼光短浅，或许也是碍于害怕得罪美国的原因，总之就是没答应。这一晃十年过去，钱凯港也修好了，玻利维亚后悔了有用吗？

前几天玻利维亚总统还专门提出想加强和中国的合作，包括共建铁路。这妥妥的后悔了。钱凯港开港后，获利的可不仅仅是秘鲁，其他拉美国家包括玻利维亚都能从中得到不少便利。

不过，这次要不要继续合作，玻利维亚可就被动了！不过一切皆有可能，互惠互利的事儿还是值得做的。