比亚迪在2019年还处于无人问津的状态差点坚持不下去，我在那一年买了他家的车，并且开始尝试了解这家企业，也开始了自己汽车自媒体之路。那时候我面对周围阴阳怪气的声音和当时比亚迪处境一样。所以这一路走来我对比亚迪的情感格外感同身受，面对他今天的逆风翻盘的故事也真的是打心里为他高兴。然后转眼间就到了2024年仅仅5年时间过后也就是今年已经马上达到年销400万，新能源销量全球第一，把油车品牌算进来的话大概率今年能排到丰田的后面，也就是全球第二。9月份销量接近42万辆，又破了纪录。再说一个冷知识，4年前的比亚迪全年销量也就是才42万，相当于现在一个月的销量。这哪是坐电梯啊，这是坐火箭。

难能可贵的是比亚迪9月份的产量是44万，大于销量42万，也侧面说明产能正在稳步提升，发展非常良性健康。后面几个月销量还会逐步增长，也就是说今年将轻松达到400万，甚至450万。即将迎来第1000万新能源下线。看到了吗，即便是现在四处建厂产能拉满的状态，迪子依然面临着产能受限的问题。我不得不阴阳一下那家不在乎销量只看重利润率的车企，是不是心里没有羡慕嫉妒只有恨，我也想看看他家怎么能完成自己给自己定的2025年销量400万的目标。我为什么这变得这么坏，因为他家养的天团天天拉踩我的豹5，我真是tm够了，我就想看看他在全系品牌销量腰斩的情况下怎么坚持下去，别怪我为啥会这么阴暗，先问问他们为啥不做个人反而当狗。　

再说回迪子吧，其实迪子的心胸可比我高多了，人家给自己定位的对手从来不是国内这些友商，迪子一直要杀的是合资和bba，我预估也就是明年下半年，比亚迪将达成月市占率大于bba之外的所有合资之和，那才是我们喜闻乐见滴。而且由仰望牵头，率领华为理想蔚来腾势等等车企将会对豪华品牌来一波全面超越。尽情的期待吧，自主军团将给你带来更多惊喜！