兄弟们，最近“混动圈”里的车型有点卷啊，一直在battle谁补能更快、续航更远，续航的风终于还是从纯电圈吹了出来！为此，我今天就不谈其他，综合纯电、混动，谈谈几款充电更快、续航更远的明星座驾。

我选中的对比选手均为近期热度最高的车型，分别是将于4月25日预售上市的领克07 EM-P，价格一降再降的比亚迪海豹DM-i，华为用户“心头好”的问界M7，以及15万级主打年轻的深蓝SL03，看看它们之间谁才是续航的“王”。

千里续航，才能完成我们想去远方的心

这四台车分别有插电混动和增程式纯电这两大类，领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i为前者，问界M7和深蓝SL03属于后者，所以我们就分开来讲这四台车。

首先是领克07 EM-P，目前还没有上市，预计在4月25日上市预售，顶配车型预售的价格会在21.59万元以内，听上去还是蛮香的。

领克07 EM-P采用EM-P超级增程电动方案，搭载1.5T电混发动机+P1+P3双电机组成，最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，CLTC纯电续航126km，CLTC综合续航能够达到1400km+，27分钟快充电量30%-80%，放眼整个“混动圈”，这样的续航成绩都算得上是“顶流”的存在，同时20万价位还拥有50万级的豪华座椅，开着它，以最舒适的姿态奔向长途的远方，或许会成为一种别样的享受。

然后就是比亚迪海豹DM-i，这台车比较受欢迎的就是1.5T 121km旗舰型荣耀版，采用1.5T发动机+前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，NEDC纯电续航为121km，换算成CLTC标准续航为135km，CLTC综合续航1300km+，同样属于第一梯队。

“混动圈”除了插混，还有增程

下一个就是华为用户的“心头好”问界M7，我选择了续航最长的版本，也就是采用后置单电机版本，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC纯电续航240km，CLTC综合续航里程1300km，续航成绩也是相当可以的，除此之外，这台车的优点还有跟领克07 EM-P一样的智能部分，论智能，两车绝对算得上是“有来有回”，不跑题了，下次有机会再具体讲下。

最后一位选手，就是这四台车中价格最便宜的深蓝SL03，采用的驱动方式和问界M7一样，都是后置单电机，最大功率175kW，峰值扭矩320N·m，CLTC纯电续航135km，CLTC综合续航里程1140km，虽然没有以上三台车那样的“夸张”续航里程，但也算得上是千里组别的一员。

最后强调下充电速度，前文我只讲了领克07 EM-P拥有27分钟快充电量30%-80%，因为其他三台车的充电续航都是30分钟快充电量30%-80%，直观感受数据相差不大，但在电车充电补能这一块，快的每一分钟真的都要付出很多研发成本，所以这一点我才要单独拉出来讲一讲。

那么经过这一番叙述之后，这四台车你更喜欢谁呢？