在电动SUV市场的激烈竞争中，宋 PLUS和ID.4 CROZZ作为两款备受瞩目的车型，各自拥有独特的竞争优势。宋 PLUS以其出色的续航能力、智能科技配置和舒适的驾乘体验脱颖而出，而ID.4 CROZZ的优势特别突出，从即日起，ID.家族车型的起售价仅为15.59万元起。而且，购买ID.4 CROZZ还可以享受最高7000元的置换补贴和最高9000ID.点券的福利。这相当于一份额外的优惠，为消费者提供了更具吸引力的购车条件。无论是价格优势还是额外福利，ID.4 CROZZ都展现出独特的竞争力，赢得了消费者的青睐。那么，究竟哪一款车型具有更强的竞争优势，能够战胜对手呢？下面将对宋 PLUS和ID.4 CROZZ的竞争优势进行分析。

外观|宋PLUS更具未来和科幻感ID.4CROZZ则显更年轻更运动

宋PLUS并非油改电产品，所以设计语言与日产传统设计语言有较大不同。车头是封闭式前脸，全新可点亮的扁平化LOGO配合了闪电式LED前大灯。侧面线条突出，双色车身，对车窗边框，外后视镜，轮眉，侧裙均进行了熏黑设计。充电接口位于左前方的翼子板处，车门把手采用传统的开启方式，笔者感觉这种门把手更实用更安全。尾部结合了贯穿式LED尾灯，车顶是镂空的扰流板。

ID.4CROZZ来自于MEB专业纯电平台，也并不是油改电车型。ID.4CROZZ整体采用了圆润的线条勾勒，感觉更柔和更年轻。中网呈全封闭式布局，横向的线条将车头划分成几个区域，全新扁平化一汽-大众LOGO通过贯通式的LED灯带连接，两侧则是IQ.Light矩阵式头灯，打开后很有仪式体验感，是年轻消费者喜爱的布局。侧面可见悬浮式车顶和双色车身，同时承载了隐藏式门把手设计，尾部则是贯穿式的LED尾灯。从尺寸的对比来讲，宋PLUS的长度虽要略小于ID.4CROZZ，不过在宽度和高度以及轴距上均有着一定好处。

内饰|宋PLUS科技感更强ID.4CROZZ舒适配置更为的全方位

ID.4CROZZ的内饰采用了拿手的居家设计风格，大面积的皮质用料覆盖，座椅部位采用了真皮用料材质包裹，厚实填充的＂大沙发＂提升了更多的舒适体验感，移动式中央扶手部位使用起来更为的灵活方便。

与ID.4CROZZ对比，宋PLUS的真皮多功能方向盘可电动调节，同时适用了记忆和加热功能设置，另外，宋PLUS配备了12.3英寸的全液晶数字仪表和12.8英寸的中控屏，同时全车系标配行车记录仪以及可开启的全景天窗。ID.4CROZZ的车内主打的仍然是一汽-大众的简约风格，大面积皮质用料覆盖，座椅为仿皮材料，12英寸的中控数字液晶屏和5.3英寸的液晶仪表仅符合使用，但现在普遍都是液晶数字大屏，屏太小不免显得可圈可点。

ID.4CROZZ的配置也不少，搭载了AR-hud，另外行李舱还加入了一个12安电源接口，副驾座椅可进行一系列调整，前排座椅部位还支持了按摩化的功能设置，但可开启天窗需要加价了千元。

性能与续航|ID.4CROZZ的性能更强劲、续航能力更长

宋PLUS由1.5L自然吸气发动机+电机组成，1.5L发动机最大功率85kW，电机峰值功率145kW，它的主要作用在于能精准分配性能，保证车辆的性能快速稳定性能爆发，而且减少车辆多余的晃动，结合上车内多个动能回收可调，减少了乘客晕车。

ID.4CROZZ的最高续航为600公里，平时通勤一周充一次电足可以符合使用，长途旅行能使用车辆的快充功能，时长达到了0.5小时，最高车速达到了160千米/小时。

宋 PLUS和ID.4 CROZZ作为电动SUV市场的竞争对手，都有着强大的竞争优势。宋 PLUS以其出色的续航能力、智能科技配置和舒适的驾乘体验，为消费者提供了一款可靠、智能和舒适的电动SUV选择。而ID.4 CROZZ产品石柱外还提供了一系列特殊的基础权益，包括8年16万公里的三电质保、3年10万公里的整车质保以及首任车主终身免费流量等。这些“六大基础权益”进一步增加了消费者对该车型的关注度。无论是在三电质保还是整车质保方面，ID.4 CROZZ都为消费者提供了可靠的保障。此外，终身免费流量的福利也极大地增加了这款车型的吸引力。这些权益的存在使得ID.4 CROZZ成为消费者们值得关注和考虑的一款车型。