文 | 青菀杳声闻

编辑 |青菀杳声闻

珠海航展歼-35的飒爽英姿历历在目，可歼-35机身，赫然可见隐身涂料脱落的痕迹，露出了疑似底漆的绿色。

歼-35的“掉漆”到底是难以掩盖的质量问题，还是另有值得深究的原因呢？

歼-35疑似一小条涂层脱落的高清照片被传到网络上后，引发不少网友的讨论。

有的网友认为是我国相关技术还有待提升，也有的网友认为那一小条可能是什么英文字母，并不是涂层脱落。

实际上要解答涂层脱落的问题，我们需要拨开迷雾，从隐身技术的发展历程以及中美隐身战机涂料的对比分析中寻找答案。

在战场上谁先察觉到敌人谁就能抢占先手，而隐身技术正是为了让己方“消失”在敌人的雷达、红外、可见光等探测系统中，从而实现“降维打击”的关键。

隐身涂料作为隐身技术的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。

它就像一层特殊的“隐身衣”，通过吸收或散射电磁波和红外辐射，降低武器装备的信号特征，使其难以被敌方发现。

雷达隐身涂料是目前研究和应用最为广泛的一类，毕竟雷达是现代战场上最主要的探测手段之一。

从早期的铁氧体吸波涂料到如今的纳米吸波涂料、手征吸波涂料，雷达隐身涂料的发展可谓日新月异。

这些年来兴起的纳米吸波涂料和手征吸波涂料，则被认为是未来隐身涂料发展的重要方向。

红外隐身涂料主要通过降低目标与背景的温度差来实现隐身效果，其主要针对红外热像仪的侦察。

可见光隐身涂料，也就是我们常说的迷彩，通过与周围环境的色彩融合来降低目标的可见度。

而多功能隐身涂料，顾名思义，则可以同时在多个波段实现隐身效果，然而，研制出性能优异的隐身涂料并非易事。

它需要具备一系列苛刻的性能指标，比如在较宽温度范围内的化学稳定性、优异的频带特性、较小的面密度和重量、较高的粘结强度以及对不同环境变化的耐受能力。

这些指标相互制约，使得隐身涂料的研发充满了挑战，于是我们说隐身涂料是隐身战机的核心技术之一也不为过。

长期以来，美国在隐身技术领域一直处于领先地位，其F-22和F-35是世界上最早服役的第五代隐身战斗机，可即使是这些先进的战机，其隐身涂料也并非完美无缺。

F-22的隐身涂料在高速飞行时容易脱落，而F-35的涂料则存在起泡、锈蚀等问题，这些问题不仅让战机的隐身效果受影响，还让维护费用很高。

它每次飞行后都需要进行涂料的修补，这无疑增加了其使用成本，也是导致F-22停产的重要原因之一。

F-35的涂层问题甚至使其一度被禁止超音速飞行，可见隐身涂料的可靠性对于战机性能的重要性。

与美军隐身战机相比，中国的歼-20在隐身涂料方面表现出色，据公开资料显示，歼-20的隐身涂料具有良好的稳定性和耐用性，并未出现类似F-22和F-35的涂层问题。

这说明中国在隐身涂料技术方面已经取得了显著的进步，正是因为可靠的隐身性能，歼-20在模拟空战中取得了惊人的战绩。

在一次测试中，一架由新手驾驶的歼-20，竟然在模拟对抗中“击落”了72架歼-11B，自身却毫发无损。

美军的测试也得到了类似的结果，一架F-22在模拟空战中“击落”了144架F-15，同样没有受到任何“损伤”。

这些数据充分证明了隐身战机在现代空战中的巨大优势，而中美隐身战机在现代空战中的优势比拼谁能占上风，和应用到纳米隐身涂料是否靠谱有很大关系。

纳米隐身涂料能帮助战机实现隐身，主要是因为它们颗粒的体积小。

所以相关设备要检涂了纳米隐身涂料的战机，并不是一件容易的事情。

再加上纳米材料表面面积特别大，这让它更擅长吸收电磁波和红外线，帮助战机更好地实现隐身。

在国际上美国、法国等国家在纳米隐身涂料领域的研究较为领先。

美国已经将纳米隐身涂料应用于坦克等军事装备，而法国则研制出了一种宽频纳米隐身涂料，在50MHz至50GHz频率范围内都具有良好的吸波性能。

我国在纳米隐形涂料技术上也有突破，但与欧美国家相比，还有提升空间，纳米隐身涂料的问世给隐身技术带来了新的希望。

这次歼-35疑似涂层脱落被发现，也不见得是一件坏事，因为任何新技术的研发都不可避免地会遇到各种问题，关键在于如何从问题中吸取教训，并不断改进和完善。

长远看隐形涂料的发展将朝着更薄、更宽、更轻、更坚固的方向演变，这意味着未来的隐身涂料将能够在更宽的频带范围内实现隐身效果，同时涂层厚度更薄、重量更轻、强度更高。

未来的隐身涂料会朝着多频段覆盖和多功能兼容的方向进化，隐身涂料将不再局限于单一波段的隐身，而是能够同时在雷达、红外、可见光等多个波段实现隐身效果。

歼-35的涂层脱落事件引发了一些争议，但也为中国隐身技术的发展提供了宝贵的经验教训。

相信未来我国的相关技术发展有望让歼-35的隐形能力更上一层楼，让这架战机真正成为我国海军航母的得力战翼。