人工智能、无人驾驶等高科技手段已经深入到了我们生活的方方面面。科技带来的往往是更便捷、更舒适的服务，但科技发展的目的是要为百姓谋福利，而不应该是抢他们的饭碗。

武汉的萝卜快跑无人驾驶出租车，近年来便发展迅猛，据官方数据显示，萝卜快跑的订单呈爆发式增长，截至2023年底已累计向公众提供乘车服务超500万次，其中2023年就提供300万次左右。

值得注意的是，2023年第四季度萝卜快跑提供乘车服务83.9万次，其中武汉全无人驾驶订单比例高达45%，约为37.75万单，武汉有望成为“全球自动驾驶第一城”。

很显然，武汉出租车和网约车的生意已经被无人驾驶的出租车抢走了一半，而且这个趋势仍在增加，毕竟无人驾驶出租车成本比较低。

10公里的路程“萝卜快跑”车费为4元-16元，而普通网约车为18元-30元，而且萝卜快跑还在用首次免单优惠不断拉拢新用户。

这个套路是不是很熟悉，当年的美团、饿了么、滴滴打车都是这个套路，各种补贴和优惠券，让人们享受了极大的优惠，甚至有些时候可以不花钱就能点外卖，不花钱就可以打车，因为补贴很高。

但等到他们独霸市场的时候，你猛然间发现，一切都悄然变了，那个曾经疯狂送补贴的家伙，东西贵的吓人，但你不买又没有了替代品，只能忍受资本的剥削。

现在资本貌似看上了无人驾驶出租车市场，这个力度的补贴，价位又低，出租车司机毫无招架之力，如果这个模式推广到全国，不知道会有多少网约车司机和出租车司机无钱可挣，被迫下岗。

不单单是无人驾驶出租车，无人机送外卖、智能扫地机器人，机器人服务员，人工智能正在不断代替人类来工作，这必然会挤掉一部分人的工作机会。

但这必然会引发新的社会问题，现在失业率本就高，再来人工智能抢饭碗，老百姓活的将更加艰难。

按理说人工智能这种高科技，应该是为人民谋福利的，是帮助人类减少劳动，提升幸福感的。

但真正操作起来，往往背道而驰，人民幸福不幸福我不知道，但这些资本背后的大佬必然是很幸福的。

因为人工智能创造的收益，没有给普通的大众，反而集中在极少数人手里，这会引发很严重的社会问题。

现在武汉的出租车已经开始联名投诉无人驾驶出租车了，说科技发展正剥夺底层群众的生存空间，违背了改善人类生活的初衷。

现在是出租车行业，随着人工智能的发展，下一个不知道会是哪个行业遭殃，一旦资本盯上了这块肥肉，所有的伤害就只能底层人民来默默承受。

科技发展是人类未来的走向，我们不反对人工智能更方便，更快捷，我们反对的是人工智能不给人留活路，反对的是财富向少数人集中。

工业化智能化之下，老百姓躺着就把钱挣了，这才是真正的科技改变生活。

要不然科技总是改变上层人的生活，资本的掌控者们住别墅、享受一切，那么就没有必要拥抱它了。