□大河报·豫视频记者 解元利

“出柳中县界, 东南向沙州一千三百六十里”，在《西州图经》残卷中曾这样记载。柳中，即今天新疆吐鲁番鄯善县鲁克沁镇；沙洲即今天敦煌。而大海道便是敦煌—哈密—吐鲁番之间古丝绸之路上最近的一条道路，这条路穿行于广漠无垠的噶顺戈壁，似海茫茫，因此而得名“大海道”。

在已知14条丝路古道中，横亘于耀眼的敦煌与传奇的吐鲁番之间的大海道是最隐秘的一条，几乎全程属于无人区。人生至少要有两次冲动：一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。于是，我们驾驶着第五代胜达踏上了探寻这条古丝路传奇的哈密大海道穿越之旅。

大海道，这个名字对很多人来说或许是陌生的，有些人或有耳闻但也未曾抵达过。这片莽荒之地，曾有过商队繁忙往来的身影，空旷的天地间曾回荡着清脆的驼铃声，也曾留下玄奘西行求法的坚定脚印……作为罗布泊的一部分，极度干旱的气候，造就了大海道这片如火星地表般荒莽的世界，当我们真正行驶在这片广漠荒芜的无人区时，内心深处不免有着忐忑与担忧。毕竟在这个生命迹象似乎隐遁，手机完全没有信号的地方，一旦发生问题就会因为很难寻求到外界的帮助而变得更加危险。穿越哈密大海道的行程中，驾驶一辆性能足够可靠、安全的车，成为了我们敢直面生命禁区的底气。

有着20余年历史、五次迭代的全新胜达经历了足够长时间的充分验证，让这款车性能更为成熟，品质更加可靠，设计更为完善。依托全球销量TOP3的现代汽车集团的全球资源优势，新胜达在全球各种极端环境下进行了超越30万公里的产品品质与耐久性的极端测试，充分验证整车各部位在极端条件下的可靠性表现。以新增的座椅按摩及UWB数字钥匙等功能为例，其更是经历了累计高达100万公里的实车耐久验证。与此同时，这款车高强度车身设计以及最高10个安全气囊等全面的主被动安全，也都在确保即便发生危险也能给到足够的物理安全。

正是车企这种对于车辆性能品质和安全可靠性极致严谨的态度，让我们在穿越哈密大海道茫茫戈壁荒原的时候，内心信赖感十足。

人在车内，眼睛在窗外，广阔苍凉的大地，自然的壮美与恶劣的环境并存，不禁让人思考人与车的极限所在。无人区穿越的意义不在于能够成为未来的谈资，而是让人对自然万物心生敬畏。正如车企只有心怀敬畏才能认真造好车。

在戈壁滩的砾石道路上，面对松软且起伏的地形，车辆面临着严峻的挑战。新胜达切换到沙地模式后便换了一副姿态，不再是优雅的绅士，给你各种呵护与关怀，而是变成了勇猛的战士，跃跃欲试想要征服一切。2.0T涡轮增压发动机配合8AT变速箱带来了强大的动力输出，配合HTRAC全时四驱系统，新胜达轻松应对戈壁的复杂地形，其高稳定性的底盘，首次应用高性能SFD阀系减震器，有效控制车身颠簸，前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构提供了坚实的支撑。同时，细碎的碎石沙砾路颠簸在传入车内时被有效过滤，为乘客带来了舒适安全的乘坐体验。

在戈壁荒漠中，碎石容易导致轮胎鼓包或爆胎，新胜达配备了倍耐力蝎子MS系列轮胎，增强了轮胎的耐用性。此外，新胜达的HTRAC全时四驱系统拥有多种驾驶模式，包括标准、经济、运动、个性化、雪地、沙地、泥地等，覆盖了大多数户外用车场景，使我们能够轻松应对途中各种复杂路况。

尽管新胜达自谦为“户外轻野”，但在这次无人区的穿越中，它却证明了自己拥有几乎不输硬派越野车的卓越通过性。

以敦煌为起点，穿过哈密抵达吐鲁番，穿越大海道的多数路程都是行驶在苍茫而辽阔的无人区，长途驾驶难免让人感到疲惫，还好新胜达主副驾均配备可一键实现舒享的零重力座椅，主驾更可18向电动调节，无论什么身形都能找到舒适座姿，而且通风加热、按摩等功能一应俱全，在长距离穿行的旅途中大大缓解了驾乘的疲劳感。就连第三排也被贴心地照顾到了，D柱配备的角窗让第三排视野空间更为通透，座椅靠背14°可调，也让第三排乘员的乘坐更加舒适。当然，L2+级智能驾驶辅助以及HUD抬头显示，都让长途驾驶变得更加省心和安全。

双12.3英寸全景曲面屏、主驾副驾分区唤醒、代客泊车模式、无线CarPlay、CarLife手机互联、基于人机智能化设计的空调系统……在与新胜达深度相处的几天时间里，能明显感受到，它的科技感不是为了炫技而是真的基于真实用车场景，设计师更是有着丰富的生活经验，车内很多设计比如座椅靠背上设计的挂钩、双向开启扶手箱、前排双无线充电位、220V后备厢电源、无所不在的各种贴心储物空间，以及C柱位置的隐藏式攀岩把手、开启高度可调节的电动尾门等，所有的设计都只有一个原则——如何让用车的生活更加省心惬意。

广漠、空旷的戈壁和神奇、壮美的雅丹地貌交织，属于大海道的荒原浩瀚的美，气势磅礴、令人震撼。如果可以，这个十一长假，您不妨驾驶一辆靠谱的车，比如北京现代的第五代胜达，走一趟这隐秘的古丝路，去看看万物如何在静默中走向你我，去领略自然之广博，天地之浩渺。