11月5号那天，中午时分，咱们国家铁路成都局那边有个大好消息！中铁八局负责的那个成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥，最后一车混凝土终于搞定，大桥合龙啦！这桥要是通车，那可真叫一个方便！

这座桥啊，可是成渝中线高铁的重头戏，在成都金牛区那边，全长有1.47公里呢！你想象一下，它得横跨大沙河、驷马桥的主干道、地铁3号线，还有新建的客机整备所西咽喉区，多复杂啊！最厉害的是，它用的是“挂篮悬臂浇筑施工”法，把桥分成14段来建，用了9000多立方米的混凝土。这次合龙的就是23号和24号墩，直接跨过了地铁3号线和西咽喉区。

中铁八局的项目经理吴朝旭说，这桥周边真是啥都有，城市公路、地铁、客机整备所，施工起来真是难上加难。他们一直本着安全第一、质量第一的原则，和各方紧密合作，精心规划，科学管理。还组织了各种培训和交底会议，实时监测梁体结构，确保一切都按设计要求来，这才有了今天的合龙。

成都建设指挥部的指挥长李筠也说了，为了这桥能顺利合龙，他们可没少下功夫。组织专家评审施工方案，对施工人员进行安全技术交底，还用了各种高科技，比如线性观测应力感件、全自动智能张拉压浆设备、智能喷淋养护系统，还有视频监控系统，真是应有尽有！

这成渝中线高铁啊，可是咱们国家“八纵八横”高铁网的重要部分，建成以后，成都和重庆之间就更快了，还能和好多其他高铁线路连通。这对成渝地区双城经济圈建设，还有西部大开发，那可真是意义非凡啊！以后咱们出行就更方便了，想想都高兴！