最近有个新闻在圈内引起了不小的震动,那就是上汽大众的全新小型SUV车型——途岳新锐,上市当天就凭借着亲民的价格和不俗的产品力收获了一波订单小关键。 这在今年的汽车市场可以说是一枝独秀了。

想想看,放在几年前,一款合资品牌紧凑型SUV售价落在10万元左右,恐怕早就被哄抢一空了,那时候可没有这么多新势力造车新贵和智能电动车分羹市场。不过放在今时今日,能做到这一点也实属不易,得归功于上汽大众在产品定位和价格策略方面的准确发力。

老成我作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老司机,见证了这些年合资品牌价格一路走高、韩系车价格战此起彼伏、自主品牌迅速崛起、造车新势力异军突起等等大大小小的行业变革。 说实话,像途岳新锐这种"真香"的合资SUV已经很久没见过了。

7.99万-10.69万,这是途岳新锐公布的预售价区间。乍一看这个定价并不算太亲民,但如果跟同级别的合资SUV一比,就知道这 already 算"白菜价"了。

拿日系的丰田RAV4荣放和本田CR-V来说,它们的起售价都在16万元以上,途岳新锐最 高配的价格也才10.69万,整整便宜了小5万。这还只是裸车价,要是算上落地费用,那差价得更大。

所以有网友调侃说:"在今年这个车市,12万就能买到合资SUV,我都有点不习惯了,总觉得价签标错了。"

有人可能会觉得,10万出头的合资SUV,该不会是厂家砍配置降品控的杰作吧?毕竟便宜没好货这个道理大家都懂。但途岳新锐可以说是用实力打了那些怀疑论者的脸。

先说外观,途岳新锐采用了大众最新的家族式设计语言,看上去很精神很养眼。正面进气格栅造型时尚,LED大灯高阶感满满,雾灯区域还有点像保时捷Macan,可以说是"驾驭"了大众最新的设计风格。

侧面腰线很有力量感,轮毂造型动感十足,隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下流行的设计元素一个没落。车尾造型饱满,贯穿式尾灯很有辨识度。总之,外观设计在同级别车型中絕对算得上出类拔萃,完全不输更贵的合资品牌。

内饰的质感和科技感也很到位。软性材质大量应用,触感相当不错。双联屏异显的设计像很了奥迪的双屏互动系统, 逼格瞬间就上去了。 此外,三幅式多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、自动空调、车联网等等,该有的实用配置一样不少。可以说,在同价位的合资SUV里,途岳新锐的配置絕对是最丰富的。

动力方面,途岳新锐搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,其中1.5T的动力输出可以达到150马力, 足以应对城市通勤和郊游出行的动力需求 , 而且还有一个杀手锏,就是匹配的7速干式双离合变速箱,换挡平顺性和反应速度都非常不错。

安全配置也很有诚意,ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、胎压监测等装备一应俱全,令人称道的是还提供了Front Assist 紧急制动和远光灯辅助系统,在同级别车型中非常少见,体现了上汽大众在智能驾驶辅助技术方面的积累。

有了过硬的产品力,再加上亲民的价格,途岳新锐一经上市就收获了大量订单,很多经销商都表示"供不应求"。有媒体报道,仅上市当天,某大型汽车垂直网站的线上订单量就超过了1000台,线下经销商更是门庭若市,有的城市甚至出现了加价提车的情况。

其实,途岳新锐的火爆销量恰恰印证了"真香定律"在车市的威力。所谓"真香",就是一款车无论是产品实力还是价格都很有吸引力,能让消费者产生强烈的购买欲 望。之所以说是"定律",是因为这种现象在车市屡见不鲜。

去年的特斯拉Model 3就是一个典型。尽管补贴退坡、竞品迭出,但凭借着15万的超低价和不俗的续航里程,硬是打了国产新势力电动车一个措手不及,上演了一出"真香"大戏,让蔚来、小鹏、理想等品牌黯然失色。

途岳新锐虽然定位和车型属性与Model 3完全不同,但在各自细分市场里,它们都凭借突出的性价比优势, 成为了"真香"车型的代表, 撬动了一大批消费者的购买欲 望 ,可以说是把合资品牌的小型SUV市场带回了几年前的"香饽饽"时代。