随着我国高铁事业的不断发展，高铁站已然成为一个城市的建筑新地标，很多高铁站不仅具有交通功能，更像一件艺术品屹立在城市的一角。

杭昌高铁黄昌段唯一的省会级大型高铁车站南昌东站就给乘客带来了美轮美奂的视觉享受。

昌景黄高铁是中国“八纵八横”高铁网重要连接线，它西起江西省南昌市，途经上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，线路全长300公里，设计时速350公里，全线共设11座车站。

南昌东站，作为昌景黄铁路唯一的省会级大型高铁车站，同时也是昌景黄铁路与京港高铁交汇处的重要综合枢纽。从市区出发一路高架快速路，非常方便，路程只要30分钟便可到达南昌东站北进站口，远远望去，高铁站像一只雄鹰在空中展翅高飞，南昌东站四个红色大字闪闪发光。

南昌东站位于南昌中心城区东侧边缘，站房建筑面积约十万平方米，站场总规模为 8 台 16 线（含正线）。站房造型以“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为设计理念，取意于《滕王阁序》中“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗句，采用“三联拱”钢桁架结构，造型优美，犹如展翅翱翔的“霞鹜”，飞腾的羽翼极具动感，完美地展现了新时代高铁客运枢纽的活力，也象征着南昌的腾飞与发展。

南昌东站的建设，是对第四代高速铁路站房模式的一次设计实践，是新时代站城融合理念的最佳呈现。步入南昌东站候车大厅，阳光从屋顶的小孔洒落，有一种温柔的明媚感。

南昌东站总建筑面积22.35万平方米，站型为“高进下出”高架候车+侧式站房，腰部进站，站场总规模8台16线。作为一座大型高铁车站，与南昌西站相比，哪座车站更大呢？从站房面积来说，还是南昌西站更大，西站的站房面积超11万平方米，而南昌东站的站房面积超10万平方米。不过，南昌东站的地下空间更大。

南昌作为江西省的省会，地理位置优越，是重要的交通枢纽。一座高铁站就是一个城市发展的助推器，目前南昌已有南昌站、南昌西站、南昌南站和南昌东站，如果说到高铁站的命名，南昌这座城市做得非常规范：中间的叫南昌站，东边的叫南昌东站，西边的叫南昌西站，南边的叫南昌南站，北边的叫南昌北站。其中南昌北站是个货运站，等昌北机场站修好了，估计昌北机场站会改名为南昌北站。

南昌东站投入运营后，大幅拉近了沿线城市与长三角城市群东南沿海地区的时空距离，形成跨越皖赣两省，“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线，助推江西加速融入长江经济带。