在自动驾驶技术的浪潮中，比亚迪再次站在了时代的潮头。

6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门联合发布的《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》名单中，比亚迪赫然在列，成为国内首批获得智能网联汽车准入和上路通行试点的车企。

这一里程碑式的成就，不仅是对比亚迪智能驾驶研发水平和技术实力的双重认可，更是对其在自动驾驶领域持续投入和创新的肯定。

近年来，随着自动驾驶技术的飞速发展，L2级驾驶辅助汽车市场渗透率迅速提升。然而，L2级驾驶辅助系统仍需要人类驾驶员的全程参与，驾驶权和车辆控制权完全属于人类驾驶员，不允许脱眼脱手。

而L3级自动驾驶则代表着自动驾驶技术的一大飞跃，它拥有多套冗余系统，允许驾驶员在特定情况下“脱手脱眼”，对系统的安全要求更加严苛。因此，进入L3准入试点，无疑是自动驾驶技术从实验室走向产业化应用的重要一步。

智能网联汽车准入和上路通行试点名单的发布，标志着我国在自动驾驶领域迈出了坚实的一步。这一政策的出台，经过了多轮深入调研和政策研究，广泛征求了社会意见，并系统完善了相关方案。通过打通产品准入、上路通行、基础设施建设等环节，丰富完善使用主体运营安全管理等要求，为我国自动驾驶技术的产业化应用提供了有力支持。而遴选门槛的极高要求，也确保了入选企业的技术实力和市场竞争力。

比亚迪能够首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点名单，绝非偶然。其深厚的智驾实力、完善的整车开发流程以及符合ASPICE 3级认证的自动驾驶标准过程开发能力，都为其赢得了这一殊荣。

在安全管理体系方面，比亚迪同样表现出色，不仅在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面通过了权威安全保障体系认证，还具备全面的测试验证体系。在深圳陆河和上海车墩拥有的60万平方米智驾专用试验场，更是为其自动驾驶技术的研发提供了得天独厚的条件。

比亚迪在智能化领域的布局早已开始。早在行业初期，比亚迪就提出了“上半场是电动化、下半场是智能化”的战略构想。这一战略构想的提出，不仅展现了比亚迪对未来汽车发展趋势的敏锐洞察，更彰显了其在智能化领域的坚定决心和持续投入。一直以来，比亚迪都非常重视智能驾驶的研发和投入，拥有超四千名工程师的研发队伍，无论是团队规模还是研发能力，都稳居行业第一梯队。

值得一提的是，早在2023年7月，比亚迪就全球首发了以安全为核心的高阶智驾辅助系统“天神之眼”，并陆续在腾势N7、仰望U8、汉、海狮07 EV等车型上量产交付。这一系统的推出，不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的深厚实力，更体现了其对于用户安全的极致追求。未来，随着高阶智驾技术的不断成熟和普及，比亚迪将实现更广的搭载跨度，让更多用户都能享受到安全、成熟、可靠和领先的L3级自动驾驶体验。

此次入选全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单，对于比亚迪来说，既是荣誉也是责任。依托深圳良好完备的城市条件和创新先锋城市先行试点的优势，在国家市场政策和法规完善的条件下，比亚迪将继续凭借全栈自研和产业链垂直整合带来的战略优势，加速智驾普及。同时，比亚迪也将积极履行企业社会责任，推动自动驾驶技术的安全、可靠和可持续发展，为构建智慧交通、智慧城市贡献力量。

展望未来，随着自动驾驶技术的不断进步和普及，我们将迎来一个更加智能、便捷、安全的出行时代。而比亚迪作为这一时代的领军者之一，将继续秉持“创新、安全、环保”的理念，引领自动驾驶技术的创新与发展，为人类创造更加美好的未来。