在纯电中型车领域，Model Y的实力不可小觑，该车常年盘踞在销量排行榜的前置位，但是它毕竟是进口车型，要说更懂国人需求的，还得是“近水楼台”的国产车企，长安、宁德时代、华为联合推出的阿维塔07在国内消费者看重的智驾、豪华体验等方面表现出色，那么这车杠上Model Y是否有胜算呢？下面我们就来客观对比看看。

阿维塔07的轴距是2940mm，长宽高4825x1980x1620mm；同级Model Y的轴距为2890mm，长宽高4750x1921x1624mm，横向对比来看，后者除了车高更有优势，其他围度都是阿维塔07更胜一筹。另外，阿维塔07在实现宽裕性的同时还兼顾灵活性，后排座椅放倒再配合纵深1.8m的后备箱，即可形成一个面积3㎡的大空间，可解锁露营休息区、儿童游戏区等不同的场景。

阿维塔07的外观有着较高的原创色彩，开出去不会觉得跟某款车撞脸的感觉，基于“未来美学”的家族式设计语言，车头以锋利的对向“C”字形日行灯带展开，并且通过双层厚壁光导技术解决了光带断点的问题，光线更明亮但却柔和不刺眼。此外，该车还可选配HALO交互屏，不仅可自定义显示图案，而且还能以动态效果呈现，可玩性和科技感并存。

Model Y的侧面更像是一台跨界SUV，掀背式车顶彰显着较足的运动感，而阿维塔07的车顶线条则相对更平直，因此该车的二排座舱具备更优渥的纵向间距，对高个子人士而言无疑是福音。值得一提的是，阿维塔07还采用创新的无后舷窗设计，弥补了二排采光不足的局限性，而且拉长的车窗尾角酷似一弯眼线，精致且个性。

网上有的车友戏称Model Y内饰装修是“毛坯房”风格，其极简风格具有耐看和个性的特点，但是有一说一，的确也欠缺了一定的豪华感，阿维塔07的顶棚覆盖Dinamica®超纤绒类麂皮面料，细腻且亲肤，而且得到OEKO-TEX Standard 100母婴级健康材质认证，兼顾环保安全的优势。要说高级感，自然还要当属该车前排配备的35.4英寸全景远端屏，其分辨率高达4K，尺寸虽窄，但是一帧一画都显示的十分清晰。

此外，阿维塔07搭载15.6英寸的悬浮式车机，内置NFC感应模块，把手机靠近即可中控屏即可完成软件流转，并且该车还配备了鸿蒙HarmonyOS系统，支持智慧寻车，可以自动识别泊车楼层和车位信息，并进行位置向导，比手动查找要快得多，配合HUAWEI ADS智驾系统自带的自动泊车、代客泊车等功能，驾驶也会更方便。不仅如此，阿维塔07入门即搭载高速NOA领航功能，智驾行为具有拟人化风格，换道及时、跟车平顺，带来便捷性体验的同时也不失舒适性。

阿维塔07提供纯电/增程两套动力可选，而Model Y仅提供纯电版，无疑后者覆盖的用户需求更广。具体而言，阿维塔07增版版的最高综合续航可达1100km，对应的峰值马力为314Ps，续航、动力相对平衡；其纯电版最高续航可达650km，支持800V快充，比Model Y搭载的400V平台，要快上一倍不止。从动力来看，阿维塔07纯电四驱版的最大马力可达598Ps，而Model Y四驱版的最大马力是486Ps，如果你追求驾驶快感，显然阿维塔07更合适。

阿维塔07搭载太行底盘，其结构和Model Y一样，均采用了双叉臂式前独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，相比同级常用的麦弗逊式前悬挂而言，承载力更强，确保车辆在高转速下也能保持稳定性，我试驾的这款Ultra四驱增程版还搭载了空悬和魔毯悬架，其行程最多可上升65mm、下降60mm，应对凸起、坑洼等路面，减震效果更精准。此外，阿维塔07还搭载了REPS随速电子转向系统，过弯更灵敏，让整车操控起来更轻松。

Model Y作为“前辈”，群众基础比晚出的阿维塔07更广，但好饭不怕晚，后来者阿维塔07在智能方面汲取了新兴的技术，搭载更丰富的智驾功能，而且阿维塔07还搭载了技术进阶的800V高压快充，进一步缩短了补能时间，其次其空间表现也胜于Model Y，买新能源汽车一定程度上图的就是智能化体验，出于这样的考虑，我认为阿维塔07无疑是更香的，对此，你们怎么看？