德国的经典车行业，最近出了一件挺令人震惊的事件，我也没有特别多的资料，先简单记录下，有后续了再跟进吧。简单说，一位德国的经典车商人从瑞士买了一辆梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster，回到德国办理上牌手续时，相关机构告诉他，刚买回来的这辆奔驰经典车已经被拥有相同车架号的另一辆300 SL Roadster登记了。

这位买了“新车”的德国经典车商叫Ralph Grieser，是默克尔总理所领导的第四届内阁中，食品和农业部长Julia Klöckner的丈夫。2017年，Grieser建立了自己的经典车行Depot3，去年十月，他通过各种信息，找到了一辆在瑞士登记的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster。

Ralph Grieser很快就前往瑞士，在一个由拖拉机挡着，且锁具齐全的私人仓库内见到了这辆电瓶断电的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster。这看上去就是一个很久没有被变动过的环境，而那辆奔驰跑车本身的状况也很令人满意。比如软顶、风挡和地毯都是长时间未曾使用过的原装状态，所有的细节都齐全。而且更为重要的是，根据文件显示，这是一辆在1961年出厂并成为当年日内瓦车展展车的300 SL Roadster。根据当时的照片显示，其选用了非常少见的淡黄色涂装（官方名称为Fantasy Yellow，颜色编号DB658），只不过后来被车主改为了鲜艳的红色。

Ralph Greser很满意这辆梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster状态、身份和各种细节，最终在2023年买下了这辆经典跑车，并将其运回了德国。但之后在为其申请德国车牌和相关车籍信息时，他被告知这辆300 SL Roadster的车架号早在2012年至2017年间，被另外一辆300 SL Roadster登记。而根据Greser买车时的记录显示，自1961年起，自己买的这辆300 SL Roadster就没有离开过瑞士。换句话说，现在在德国有两辆车架号一样的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster。

Ralph Greser被德国车管部门的这则信息给搞晕了，在报警之后，各方面的信息开始逐渐浮出水面，而几乎所有的线索都指向了业界非常有名的经典奔驰经销商，也是W198代SL车系和W100代600车型细分领域的专业店家——Kienle Automobiltechnik。

2019年，Kienle刊登过一辆涂装为Fantasy Yellow的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster出售的信息，它还曾出现在2020年这家经销商所制作的年历中，而这辆车在出售时所提供的车架号，正和Ralph Greser购买的300 SL Roadster一致。

根据这些线索，德国当地的警方在5月31日搜查了Kienle Automobiltechnik的总部和厂房，以及这家经销商的创始人Klaus Kienle的个人居所。在这次的搜查行动中，警方扣押了两辆梅赛德斯-奔驰300 SL、一台300 SL所使用的M198 3.0升直列六缸发动机、一台300 SL所使用的管式车架，以及一些文件和存储着资料的硬盘。

在此之后，当地检方表示Klaus Kienle和他的企业涉及了伪造并欺诈销售经典车的违法行为。根据更为深入的调查结果显示，Ralph Greser从瑞士买回来的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster的确是一辆原装车，它是在1961年1月初驶下生产线，属于整个车系第六辆使用了盘式刹车配置的车型。在1961年3月运抵瑞士参加日内瓦车展后，该车在1962年交付给了一位生活在苏黎世的商人，并在1969年进行了一次交易，直到2023年Ralph Greser成为它的第三任主人。

除此之外，检方指出Klaus Kienle正是利用了这种长时间不交易的“沉睡”车型的特点，伪造了其车籍相关数据以牟利。针对这一系列行动，Klaus Kienle在6月1日发布了声明，表示检方和警方针对其的行动和指控是没有根据的。针对自己公司所涉及的那辆淡黄色的梅赛德斯-奔驰300 SL Roadster，他表示自己的公司和这辆车没有直接关系，从没有为这辆车进行过翻新的工作，仅仅是买卖中间人的身份，而且当时所买卖所需的文件也都是合法的（之前拥有这辆车架号存疑的300 SL Roadster的公司已经破产）。

除了表示自己的无辜以及会积极配合调查外，Klaus Kienle还在声明中批评了检方在没有完成所有调查之前，就向媒体发布了涉及案件相关信息的行为。而且对于Kienle本人和Kienle Automobiltechnik来说，在声誉方面造成了巨大的负面影响。当然，对于这种声誉方面的负面影响和损失，Kienle本人也表示保留诉诸于法律的权力。