近日，杭州的冯女士刚提了一辆阿维塔新车，本来是一件高兴的事，但仅提车一天，就发生事故，维修费用高达3万5千多元。这起事故让冯女士心痛不已，她认为车辆和4S店应该负责。

事情发生在1月15日，冯女士驾驶新车准备起步时，一辆大卡车突然撞了过来。事故导致车辆主驾侧严重受损，维修费用高达3万5千元之多。经过交警认定，由于大卡车是正常直行，而冯女士的阿维塔车辆变道闯入，是导致事故的原因，因此冯女士负事故全责。

然而，冯女士对此并不完全认同。冯女士购车时，销售人员曾告知，该车辆具有很高的安全性，不仅车辆搭载27个高性能传感器，还有行业领先的安全系统，当遇到障碍物或者有物体靠近时，都会提示预警并在紧急情况下采取制动。她认为，自己之所以选择该车型，正是看中了该车的安全性。虽然自己在事故中有责任，但面对逼近的大卡车，车辆却没有任何预警或制动反应，也应该承担一定责任。

针对冯女士的质疑，阿维塔4S店的售后经理也感觉十分冤枉。售后经理介绍，阿维塔的确搭载了盲区预警监测系统，但并非所有情况都会触发该系统。当时冯女士驾驶的车辆车速低于10公里/小时，系统默认该车速下，驾驶员有时间和能力判断路况，不会触发系统预警和紧急制动。车辆侧面安装的是毫米波雷达，该雷达对于侧面障碍物和周围环境的预警，并非时刻都会触发，而是需要满足一定条件，比如车速低于10公里/小时，超车或者会车时，能见度太低，急转弯路段等情况下，都不会触发。

然而，对于售后经理的解释，冯女士并不买账。她表示，当时销售明确告诉她的是，车辆在任何条件下都可以检测到危险逼近并做出预警。现在出了事故，4S店却用各种条件来推卸责任，这让她无法接受。

目前，冯女士的诉求是希望4S店能够承担部分维修责任。而4S店的售后经理为了表示诚意，他们也愿意就此事进行协商。希望双方能够尽快找到一个合理的解决方案，让冯女士能得到一个满意的解决方案。

这起事故也再次提醒我们，车辆的预警等辅助系统只是驾驶员的辅助工具，并不能完全避免事故，安全驾驶还要靠驾驶员自己。同时，也希望车企和销售人员能够更加诚信地宣传和推广自己的产品，确保消费者的知情权和选择权得到充分保障。