23年买车还在燃油车和新能源博弈谁好谁差的时候，3月份武汉打响燃油车降价第一枪。24年龙年伊始，各家车企还在梳理新车上市的时候，比亚迪率先抢跑，官宣秦PLUS荣耀版上市。

本次上市的荣耀版分DM-i和EV两种版本。DM-i版本有5款车型，续航里程分别为55公里和120公里，售价为7.98万-12.58万元。EV版本也有5款车型，续航里程为420公里和510公里，售价为10.98万-13.98万元。

看到这，读者估计会问荣耀版与老款车型在配置、动力等方面会有多少减配么？看到官方介绍，对比新老款，荣耀版可谓降价不降量，配置和动力都保持不变，仅入门车型起售价降价2万元。

外观方面，秦PLUS荣耀版保持大家熟悉的“Dragon Face”设计元素，DM-i前脸多边形格栅配有银色饰条，EV版本前脸则为封闭式格栅设计。车尾依旧是“龙爪之痕”造型设计，与头灯相呼应,贯穿式尾灯组在外壳处进行了熏黑处理，并与车尾很好地融为一体。尾厢中央的位置依然是“Build Your Dreams”标志。

尺寸方面， DM-i版本长为4765mm、宽为1837mm、高为1495mm，轴距为2718mm。EV版本的长为4765mm、宽为1837mm、高为1515mm，轴距是2718mm。两个版本只有高度略有不同。

内饰方面，秦PLUS荣耀版配备8.8英寸仪表盘，提供10.1英寸或12.8英寸可旋转大屏，搭配DiLink 3.0智能网联系统，标配了车联网，OTA升级，语音识别控制，Wi-Fi热点等实用功能。

动力方面，秦PLUS 荣耀版DM-i车型搭载了1.5L发动机。其中55km发动机最大功率132kW、最大扭矩316N·m，纯电续航里程NEDC为55km、纯电续航里程WLTC为46公里。百公里加速时间为7.9秒、WLTC综合油耗为2.17L/100km，百公里电耗为11.7kWh/100km。55km版本匹配8.32 kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，最低荷电状态燃料消耗量WLTC为4.6L/100km, 最低荷电状态燃料消耗量NEDC为3.8L/100km。

120km版本发动机最大功率为145kW，最大扭矩325N·m，纯电续航里程NEDC为120km、纯电续航里程WLTC为101公里。百公里加速时间为7.3秒、WLTC综合油耗为1.58L/100km，百公里电耗为14.5kWh/100km。120km版本匹配18.32kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，最低荷电状态燃料消耗量WLTC为4.6L/100km, 最低荷电状态燃料消耗量NEDC为3.8L/100km。

EV车型方面。420km版本电动机最大功率为100kW，最大扭矩180为N·m，最高车速为130km/h。0-50km/h加速时间为5.5秒，百公里电耗kWh/100km为11.6kWh。420km版本匹配48kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，电能当量燃料消耗量为1.31L/100km。

510km版本电动机最大功率为100kW，最大扭矩180为N·m，最高车速为130km/h。0-50km/h加速时间为5.5秒，百公里电耗为11.9kWh/100km。510km版本匹配57.6kWh容量的磷酸铁锂刀片电池。电能当量燃料消耗量为1.35L/100km。

秦plus荣耀版上市后，直接引爆春节后的市场。各个车企纷纷跟进：五菱星光入门车型降至9.98万元，次世代MAZDA3昂克赛拉8.99万起，长安启源A05售价下探到7.89万元，北京现代推出7.58万元全新伊兰特N Line。更有甚者，别克昂科威Plus限时优惠至高6.5万元。别克威朗Pro限时优惠5.5万元。

秦plus荣耀版上市，率先扛起24年以价换量的大旗。24年要购车的你，现在会出手么？还是等待后面更多的降价？欢迎评论区留言。