文 | 好奇东港
编辑 | 好奇东港
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秋意渐浓，成都的银杏叶也开始慢慢染上金黄，为这座古老而充满活力的城市增添了一份诗意，最近在网络上，关于“成都城北高速收费期满仍在收费”的讨论却打破了这份宁静，成为了市民们茶余饭后热议的话题
家住城北的张先生每天都要开车经过城北高速上下班，这条路连接着他的家和公司，早已成为他生活中不可或缺的一部分，他从朋友那里听说城北高速的收费期限早在今年6月就到期了，这让他感到十分惊讶
“我一直以为还要交好几年的过路费呢，怎么就突然到期了？”张先生心里犯起了嘀咕，他赶紧上网查询相关信息，这才发现，原来早在几年前，就有媒体报道过城北高速收费即将到期的事情
根据当时的报道，城北高速的收费期限是到2024年6月30日，如今已经是10月份了，收费期限确实已经过去了三个多月，这让张先生更加疑惑了：“既然收费期限已经到了为什么还要继续收费呢？难道是相关部门忘记了？”
带着满腹疑问，张先生拨打了成都城北出口高速公路有限公司的电话，电话那头的工作人员告诉他，城北高速目前仍在收费，收费期限已经延期至2025年9月4日
“延期？为什么延期呢？”张先生追问道
工作人员解释说，因为此前高速公路有过一段免费时期，所以收费期限需要重新核算
“免费时期？我怎么不知道？什么时候的事情？”张先生更加一头雾水了
工作人员表示，具体情况他也不太清楚，需要咨询相关部门
张先生无奈地挂断了电话，心中却充满了疑惑和不解，他开始在网络上搜索相关信息，希望能找到更多关于城北高速收费延期原因的解释
在网络上，张先生发现自己并不是唯一一个对此感到困惑的人，许多网友也纷纷发帖表达了自己的疑问和不满
“城北高速收费期限都到了怎么还在收费？这不明摆着欺负我们老百姓吗？”
“收费延期需要有合法依据吧？相关部门能不能出来解释一下？”
“当初说好的收费期限，说改就改这也太儿戏了吧？”
网友们的质疑声此起彼伏，网络舆论也开始发酵
面对汹涌的舆情，蜀道投资集团有限责任公司在问政四川网络平台上做出了回应，他们表示，成绵高速公路（包含城北高速）的收费截止日期为2025年9月4日，目前收费尚未到期
这份回应并没有平息网友们的怒火，反而引发了更大的争议
图片来源于网络
“成绵高速是成绵高速，城北高速是城北高速怎么能混为一谈呢？”
“当初政府批复的收费期限明明是2024年6月30日怎么就突然变成2025年9月4日了？”
“收费延期需要经过哪些程序？有没有相关文件可以查询？”
网友们纷纷质疑蜀道集团的回应是在避重就轻，刻意混淆视听，他们要求相关部门公开透明地处理此事，给公众一个合理的解释
这场关于城北高速收费的讨论，就像一颗石子投入了平静的湖面，激起了层层涟漪，它不仅关系到市民的切身利益，也折射出公众对政府信息公开透明的期待，以及对公平公正的社会环境的渴望
事实上，这并非成都第一次出现高速公路收费延期的情况，早在几年前，成都机场高速也曾因收费过高、收费期限过长等问题引发过广泛争议
成都机场高速于1999年建成通车，是连接成都市区与双流国际机场的重要通道，由于收费标准较高，这条高速公路也被市民戏称为“天府第一贵路”
多年来，关于机场高速收费过高、收费期限过长的质疑声一直不绝于耳，不少市民认为，机场高速作为连接城市中心和机场的重要交通枢纽，应该以服务公众出行、促进城市发展为己任，而不应该成为某些企业或部门敛财的工具
2012年，在社会各界的呼吁下，机场高速首次降低了收费标准，即使是降价后的收费标准，与其他城市相比仍然偏高
2024年12月31日，成都机场高速将迎来收费期满的日子，届时，这条备受争议的高速公路是继续收费，还是免费通行，将成为社会各界关注的焦点
而如今，城北高速收费延期事件的发生，再次将高速公路收费问题推上了风口浪尖
一边是市民对出行成本增加的担忧，一边是相关部门对收费延期理由的语焉不详，双方各执一词，争论不休
这场关于高速公路收费的“拉锯战”，最终将走向何方？让我们拭目以待
这场关于城北高速收费的讨论，也引发了人们对于高速公路收费政策的更深层次思考
一直以来，高速公路收费都是一个备受关注的话题，支持者认为，高速公路建设需要巨额资金投入，收费是回收成本、保障公路维护和运营的必要手段
他们指出，中国幅员辽阔，交通基础设施建设任务繁重，仅靠政府财政拨款难以满足需求，而高速公路收费政策的实施，有效吸引了社会资本参与到公路建设中来，加快了公路建设步伐，改善了交通出行条件，促进了经济社会发展
反对者则认为，高速公路作为重要的公共基础设施，其社会效益远大于经济效益，应该以服务公众出行、促进区域协调发展为主要目标，而不应该成为盈利工具
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他们指出，近年来，随着中国经济的快速发展，政府财政收入不断增加，已经有能力逐步承担起高速公路建设和维护的责任，而继续对高速公路收费，不仅增加了公众的出行负担，也不利于公平竞争环境的营造
一些专家学者也指出，现行的高速公路收费政策存在一些弊端，比如收费期限过长、收费标准不透明、收费资金使用不规范等问题，需要进行改革和完善
他们建议，可以借鉴国外经验，探索建立更加科学合理的高速公路收费机制比如：
-缩短收费期限:对收费期限过长的高速公路，可以考虑提前结束收费，或者逐步降低收费标准
-实行差异化收费:根据车辆类型、行驶里程、路段拥堵情况等因素，实行差异化收费，体现公平原则
-加强收费资金监管:建立健全收费资金监管机制，确保收费资金专款专用，用于高速公路的建设、维护和运营
-探索新的收费模式:可以借鉴国外经验，探索新的收费模式比如：
-电子不停车收费系统(ETC):通过安装车载电子标签，实现车辆不停车自动缴费，提高通行效率，降低运营成本
-里程收费:根据车辆实际行驶里程进行收费，更加公平合理
-拥堵收费:在交通高峰期或拥堵路段，对车辆征收拥堵费，引导车辆合理出行，缓解交通拥堵
-逐步实现免费通行:随着政府财政收入的增加，可以逐步提高财政对高速公路建设和维护的投入比例，逐步实现高速公路免费通行
高速公路收费政策的改革和完善，是一个复杂的系统工程，需要综合考虑多方面因素，进行科学论证和决策
而对于广大市民来说，更关心的是城北高速收费延期事件最终将如何解决？
是相关部门能够正面回应公众质疑，公开透明地公布收费延期依据和相关程序，并切实采取措施解决高速公路收费政策中存在的问题，还是继续无视公众诉求，任由矛盾积累最终引发更大的社会矛盾？
这个问题的答案，不仅关系到成都这座城市的形象和未来，也关系到中国高速公路收费政策的走向和未来
或许，我们可以从这次事件中汲取一些教训，更加理性地看待高速公路收费问题，更加积极地参与到相关政策的讨论和制定中来，共同推动中国高速公路事业的健康发展
毕竟，一条条高速公路，连接的不仅仅是城市和乡村，更连接着千家万户的幸福生活
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