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印度欲大量从蒙古进口煤炭，却舍近求远，不走中国提供的便利铁路线，而是绕道俄罗斯，故意折腾走海陆，是不想让东大占便宜，还是背后有其他更隐蔽的原因呢？
印蒙“深度合作”，绕道中国做生意前段时间，英国路透社发布了一篇报道，说印度最近打算和蒙古国深度合作，双方签署了一篇矿产合作协议，该协议侧重于煤炭和铜，特别是对于煤炭的进口印度当局非常重视。
原因很简单，印度作为如今人口已经赶超我国的世界人口第一大国，每年对煤炭的需求量成倍增高，在七百万吨左右，而正因需求这么高，以前的进货渠道澳大利亚要价太坑，阿三家承受不起，于是退而求其次，选择了价格更低廉的蒙古。
蒙古国煤炭为什么便宜呢？一个是它国家产业经济本来就不如其它煤炭出口国，自然价格定得低，另一方面是它离印度比较近，运输成本不高。而这两个国家之间最低廉的运输路线自然是通过中间国家进行铁路运输，也就是我国，我国本就有全球最发达的铁路网，也乐意为周边国家的贸易合作提供便利，但阿三家却不这么想。
印蒙之间的煤炭合作其实早在去年七月就开始推动，但直到年底才基本敲定，根本原因就是阿三家一直在纠结运输路线问题，最终他选择绕道中国，不借用我国的铁路网，而是找毛熊行方便，通过俄罗斯远东港，沿着太平洋向南穿越马六甲兜一大圈抵印，妥妥舍近求远，还要花费更多成本。
阿三对东大的复杂情愫那印度为啥这么做呢？还是取决于两国间复杂矛盾的关系。印度一直以来与咱边境冲突不断，为此两国间经常发生矛盾，而另一方面，阿三的发展路线还一直对标咱东大。
咱们经济一路向好，成为世界第二大经济体，他也开始着力发展经济，跻身第五大经济体；我们搞基建搞科技，他也跟着学，还声称比你发展得好；咱在军工产业上突飞猛进，跻身全球顶端，阿三也吹自个儿家研发的导弹核武比中国强；连人口方面它都要对标我国，即便人均GDP压力已经很高，也头铁要生，如今实现了超越我国的目标。
咱家在印度当局眼中，一直有着对我国体量剧增、世界影响力的扩大不安和警惕，感觉中国的强大及对外政策的走向，极大程度影响到了它在国际上的权力，比如中巴关系的和谐、各种经贸合作，就令阿三深感戒备。
小人之心但实际上印度这些手段，着实是以小人之心度君子之腹，我国的对外政策一直是以和谐包容、共同发展的目标前进，有钱一起赚，好处也乐于分享，周边和我国关系融洽，通过合作获得大量利益的国家数不胜数，就它阿三家对你像猫一样应激，警惕心拉满，以至于次次搬石头砸自己的脚。
譬如也是近日，我国要在雅鲁藏布江搞墨脱水电站项目，本是个造福于上下游诸多国家和地区的利好工程，唯独阿三又紧张了，觉得中国要在上游截断它下游的水资源，拿捏它的农贸经济，总之印度对我国的政治态度如果一直不端正，那永远也别想从咱这儿分到一杯羹，还得时刻担惊受怕，何苦呢？！
当然也有人说，阿三此次和蒙古合作买煤炭，之所以绕道我国，也可能是因为这笔交易本身有其他含义，比如明面上是运煤炭，实际是买稀土，再把这些稀土转手给西方，毕竟蒙古和我国接壤，许多贸易运输方面的项目都需要我国提供协助，它也怕被东大制约，于是同阿三搞暗地里的交易。
其实这说法可能性不大，首先西方并不缺稀土资源，其次，全球只有我国掌握了稀土的精炼技术，印度倒卖蒙古生稀土很难获利，这并不是一笔赚钱买卖，所以印度绕道我国进口蒙古煤炭，大概率还是因为想摆脱它以为的“中国控制和垄断”！
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资料引述：
观察者网2024-12-06 《蒙古印度“强强联合”，毕竟地球是圆的！》
http://k.sina.com.cn/article_1887344341_707e96d502001k3f4.html
中国网新闻中心 2023-01-30 《“莫迪的”印度，变与不变》
http://news.china.com.cn/2023-01/30/content_85079217.htm
