近期又有一批高速公路项目中标了，离开工不远了。 G336线下北泉至灵丘县城段改线工程特许经营者第二次招标项目概况：本项目路线长56.732km，采用双向四车道一级公路标准。主要工程量为：路基土石方621.665万立方米；排水、防护工程128.251千立方米，沥青路面工程90299平方米，桥梁2532m/25座，其中小桥4座，中桥8座、大桥13座，涵洞113道，隧道516.5m/1座，互通式立体交叉2处，收费站1处（隧道管理站1处、养护工区1处与其合建），超限站1处，新征用地4190.043亩（含G108改线段）。G108 改线段方案一路线长4.011km（其中含G336共线段1.30km），主要工程量为：路基土石方144.6943万立方米，排水、防护工程11.092千立方米，沥青路面工程5497平方米，桥梁883m/2座，涵洞7道。项目估算总投资为 274015.87万元。 第一名：山西建筑工程集团有限公司、山西建设投资集团有限公司 第二名：中铁三局集团有限公司 国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建工程项目特许经营者招标二次建设地点：本项目位于山西省阳泉市、晋中市，涉及阳泉市郊区、寿阳县、榆次区。 （1）建设内容：本项目工程建设范围包括路基路面、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施、 绿化及环境保护等分项工程和其他工程。 （2）建设规模：本项目国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建工程路线全长87.242公里，其中：主线长60.333公里（阳泉境内8.36公里，寿阳境内43.14公里，榆次境内8.833公里），主线起点位于阳泉市坡头村东芦湖桥头与既有国道307（K451+000处）顺接，终点与规划晋中国道108互通相接。主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h和80km/h,路基宽度20m和22.5m。连接线长26.909公里，L1（G307）、L2（S216）、L3（G339）连接线采用双向双车道二级公路标准建设，设计速度 60km/h，路基宽度10m；L4（晋中龙城大街）连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度 80km/h，路基宽度22.5m。桥梁 9304m/29 座。桥隧比例为 15.42%。互通式立体交叉 5 处，收费站 1 处、治超站1处，养护工区、服务区1处。项目估算总投资为：48.9375亿元。 第一名：山西路桥建设集团有限公司 自有资金投入 49916.28万元，银行贷款355709.08万元，其他渠道融资0万元。 第二名：中铁三局集团有限公司 自有资金投入 49916.28万元，银行贷款355709.08万元，其他渠道融资0万元。 第三名：广西路桥工程集团有限公司 自有资金投入 49916.28万元，银行贷款355709.08万元，其他渠道融资0万元。 国道109线208线大同市过境公路改线工程特许经营者项目位于山西省大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市，路线全长133.83公里。其中，国道208线主线全线采用双向四车道一级公路标准，国道109线云州区段、国道109线新荣区段、大同国际陆港连接线均采用二级公路技术标准。建设内容和规模：本项目路线全长133.83km。其中：（1）国道208线项目主线：路线全长104.21km（大同境内84.943km，朔州境内19.267km）；（2）国道109线新荣区段：路线全长9.5km；（3）国道109线云州区段：路线全长10.447km；（4）大同国际陆港互通连接线：路线全长9.674km。 项目总投资为811093.15万元。其中建设投资为778339.62万元，建设期利息为32753.53万元。资金筹措①本项目拟申请中央车购税补助资金154294.00万元。除用于政府方资本金出资（79487.13万元）外；其余资金（74806.87万元）作为本项目的建设期投资补助资金。②本项目资本金暂定占总投资的20.00%，即为162218.63万元。其中79487.13万元（出资占比49%）由政府方利用中央车购税补助资金出资，其余82731.50万元（出资占比51%）由特许经营者出资。③剩余缺口资金574067.65万元拟由特许经营者/项目公司筹措解决。 第一名：山西路桥建设集团有限公司 投标报价:1634520.44万元 第二名：中交路桥建设有限公司 投标报价:1667878.00万元 第三名：贵州桥梁建设集团有限责任公司 投标报价:1667878.00万元 S312北仑至嵊州公路奉化区鄞州界至下陈段拓宽工程（沿海中线奉化段）施工建设地点：本工程位于奉化区松岙镇、裘村镇、莼湖街道。起自湖头渡附近与鄞州交界处，接S312鄞州段，基本沿现状沿海中线拓宽，经松岙、裘村、莼湖至下陈村南端，终于G228相交处。 工程规模：本项目路线全长约35.84公里，其中改建长度约30.29公里，其余利用现有道路，包括梧凤山隧道段（K25+505至K26+855，约1.35公里）和滨海新区段（K27+900至K32+100，约4.2公里）。设大桥4座，中小桥24座。临时用地约150亩。功能定位为主要集散公路，采用一级公路标准设计，城市开发边界内兼顾城市道路功能。设计速度80公里/时，双向六车道。桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级，路面设计标准轴载为BZZ-100。整体式路基标准断面宽度33.5米，分离式路基标准断面宽度16.75 米。采用沥青混凝土路面。 Ⅰ标段为松岙段，设计桩号范围K0+000～K10+300，里程长度为约10.3公里，设置8座桥梁，设置红绿灯平交口9处； Ⅱ标段为裘村段，设计桩号范围K10+300～K21+000，里程长度为约10.7公里，设置7座桥梁，设置红绿灯平交口9处； Ⅲ标段为莼湖段，设计桩号范围K21+000～K35+800（不包括梧凤山隧道段K25+505至K26+855和滨海新区段K27+900至K32+100），里程长度约9.3公里，设置12座桥梁，设置红绿灯平交口6处，分离式立交5处。 项目总投资：本项目概算总投资约475500万元，其中建安费约313000万元。 Ⅰ标段 中标候选人:中交三公局第一工程有限公司 投标报价:655,671,709.00元 Ⅱ标段 中标候选人:浙江交工集团股份有限公司 投标报价:701,257,885.00元 Ⅲ标段 中标候选人:山东泰和城建发展有限公司 投标报价:706,228,701.00元 G326大方九驿至七星关鸭池公路工程项目特许经营者招标项目概况：本项目路线全长52.562km，其中主线50.818km,支线1.744km。本项目桥隧比36.45%，全线共有桥梁11526m/37座，其中特大桥371m/1座、大桥10885m/31座、中桥270m/5座；全线共设隧道7634m/4座，其中含长隧道7634m/4座。本项目共设互通式立体交叉8处（3处枢纽互通，5处一般互通），设置互通连接线4条，共长11.82公里。项目沿线除桥梁、通道、天桥兼作分离式立交的35处外，另建分离式立交4处。项目全线拟设服务区（II类）1处。项目估算总投资约76.037亿元，其中建筑安装工程费55.1462亿元。（项目估算总投资最终以核准工可报告为准） 本项目全线采用一级公路技术标准建设，其中：主线：方沙路口-神农大道路口段利用现有双向六车道城市道路进行改造，设计速度60公里/小时，路基宽度40米；神农大道-将军山路口段利用现有双向六车道城市道路进行改造，设计速度60公里/小时，路基宽度33米；将军山路口-沙子坡段、南箐-同心立交桥段采用设计速度60公里/小时，双向四车道，路基宽度20米；沙子坡-南箐段采用设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。支线：采用设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。互通连接线采用二级公路技术标准，路基宽度10米。其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。本项目计划2024年10月底开工，建设工期3年。 第一名：贵州交通建设集团有限公司； 贵州交建投资有限公司, 贵州交投商贸物流有限公司, 贵州桥梁建设集团有限责任公司, 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司, 贵州省公路工程集团有限公司, 贵州路桥集团有限公司, 贵州黔航交通工程有限公司, 贵州黔贵路桥工程有限公司联合体 投标报价：760370.00（万元） 第二中标候选人：广西路桥工程集团有限公司 投标报价：760370.00（万元） 第三中标候选人：中交路桥建设有限公司 投标报价：760370.00（万元） 沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。 既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100km/h，路基宽度为34m；浏河大桥北桥头至董浜枢纽段为双向六车道高速公路，设计速度为120km/h，路基宽度为35m；董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路，设计速度为120km/h，路基宽度为28m。 全线沿既有沪武高速加宽扩建，其中，常州新南村至梅港村段约5.754公里利用现有232省道圩墩大桥采用路基单侧拼宽，其余路段均采用路基两侧拼宽。新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的有关规定执行。 全线原位扩建太仓、板桥（原省道339）、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南共17处互通式立交；移位新建常熟北、长寿（原霞客）2处互通式立交；拆除青阳互通式立交；新建支塘、大义、徐霞客、芙蓉、礼嘉共5处互通式立交。全线原位扩建新桥、芙蓉共2处服务区。 HWK-CZ1标段 第一名：中交一公局第五工程有限公司 预期中标价格783513051 第二名：无锡交通建设工程集团股份有限公司 预期中标价格786778159 第三名：中交一公局第三工程有限公司 预期中标价格787421806 HWK-CZ2标段 第一名：江苏润扬交通工程集团有限公司 预期中标价格1016719999 第二名：中铁五局集团有限公司 预期中标价格1015055862 第三名：中交一公局第七工程有限公司 预期中标价格1020352421 HWK-CZ3标段 第一名：苏州交通工程集团有限公司 预期中标价格684701388 第二名：徐州市公路工程总公司 预期中标价格684772880 第三名：中交一公局第三工程有限公司 预期中标价格683002260 HWK-JY1标段 第一名：中建三局集团有限公司 预期中标价格838999018 第二名：中铁二十四局集团有限公司 预期中标价格838913724 第三名：中交一公局第三工程有限公司 预期中标价格838737749 HWK-JY2标段 第一名：中交第二航务工程局有限公司 预期中标价格712403888 第二名：南京交通工程有限公司 预期中标价格711645600 第三名：江苏常鑫路桥集团有限公司 预期中标价格711231000 HWK-JY3标段 第一名：中铁十局集团有限公司 预期中标价格591512376 第二名：上海隧道工程有限公司 预期中标价格591670193 第三名：中交一公局第七工程有限公司 预期中标价格592444320