2.0T插混+空气悬挂,6秒破百,Jeep大切诺基4xe(进口)值得一看

明达看车 2024-10-12 15:58:49

在汽车市场的传统旺季“金九银十”,众多新车型纷纷亮相,其中不乏一些进口车型。Jeep大切诺基4xe(进口)就是在这样的背景下,于9月推出了一款新车型——高峰版,其售价为39.99万元,这一价格策略无疑降低了消费者入手这款车的门槛。接下来,我们将以2024款2.0T高峰版为例,探讨这款车是否值得购买。

内饰方面,这款车基本延续了旧款的设计风格,使用了大面积的黑色皮质面料,并以金属饰条和木纹材质进行装饰,提升了车内的质感。车内配备了10英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控屏幕,以及圆形的四辐真皮方向盘,配置方面表现中规中矩。车内还保留了不少物理按键,主要集中在前排中岛区域,方便驾驶员进行风向、风量、座椅加热等操作。

在智能配置方面,这款车支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等时下主流的辅助驾驶功能。此外,车辆还配备了包括前排主副驾驶膝部安全气囊在内的8个气囊,被动安全配置较为充分。

从外观上看,这款车的车头设计继承了Jeep品牌的经典元素。其中,最为显眼的是七孔直瀑式进气格栅,其尺寸有所增大,内部装饰了矩阵镀铬,增强了金属质感和辨识度。车头两侧的大灯组采用了LED光源,并与格栅相连,视觉上拓宽了车头的宽度。此外,前脸采用了大面积熏黑网格设计,进一步强化了越野风格。

在车身尺寸方面,这款车的长度为4906mm,宽度为1979mm,高度为1812mm,轴距为2964mm,属于中大型SUV,与宝马X5处于同一级别。车身侧面保留了Jeep品牌一贯的硬朗线条,笔直的腰线从车头延伸至车尾,轮眉设计粗犷夸张,展现了车辆的力量感。车身的型面设计具有雕塑感,引擎盖的对称外鼓设计,加上侧面的笔直腰线和尾部的圆润造型,共同体现了一种刚柔并济的美感。车尾部分,排气口采用了隐藏式布局,使得尾部造型更加简洁。

作为一款中大型SUV,这款车的轴距接近3米,车宽接近2米,因此车内的横向和纵向空间都非常宽敞。以身高179cm的体验者为例,坐在主驾驶座椅上,调整座椅后,头部空间为1拳3指,座椅内部填充材料厚实,乘坐舒适且支撑性好。第二排座椅的头部空间为1拳1指,腿部空间约为2拳3指,前后排座椅均支持加热功能。后备箱的储物能力也很强,后排座椅放倒后,可以得到一个相对平整的空间,适合临时休息。

动力方面,这款车采用了2.0T四缸涡轮增压发动机与前后双电机及三元锂电池组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率为272马力,电动机总功率为133kW,匹配8挡手自一体变速箱。工信部纯电续航里程为47公里。电动机的加入使得车辆在加速性能和油耗方面都有不错的表现,官方百公里加速时间为6秒,WLTC综合油耗为4.29L/100km。此外,车辆还标配了主动降噪和前后排多层隔音玻璃,车内静谧性得到了很好的保持。

Jeep大切诺基4xe(进口)在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机与双电动机系统,这套动力系统为车辆提供了272Ps的最高马力和181Ps的电动机总马力,配合8速手自一体变速箱,提供了良好的动力输出。在CLTC工况下,纯电续航里程可达47公里,对于城市日常通勤来说基本足够。车辆的驾驶体验表现出色,动力响应迅速,百公里加速仅需6秒,动力水平令人满意。车辆采用了前双叉臂后多连杆独立悬架,并搭配空气悬架,提供了良好的舒适性和越野表现,底盘对颠簸的应对能力相当出色。

综上所述,Jeep大切诺基4xe(进口)在豪华配置的基础上,还具备了较强的越野能力,插电式混合动力系统的加入也无需担心动力性能和油耗问题。对于希望购买一款豪华SUV,且在日常城市通勤之外,还有非铺装路面行驶需求,需要较强通过性的消费者来说,这款车是一个值得考虑的选择。

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