近年来，随着歼20、运20、C919等新一代国产航空装备的陆续亮相，国家对航空产业的不断投入和低空空域的逐步放开，航空越来越成为社会关注的焦点，越来越多的人渴望了解航空、学习航空，许多青少年将航空、将飞行作为自己未来的梦想。北京伊德诺科技有限公司（以下简称“伊德诺”）业务发展经理表示，“为此，我们近年来一直致力于为学校及科普场馆等提供包括退役飞机、退役发动机等在内的航空科普设施设备，助力我国航空科普事业发展”。

据不完全统计，全国各地一年举办的航空主题展览就不下数十场，出现赶场式参展现象。一些中小企业开展的活动鱼龙混杂，不同机构确立的航空科普教育基地五花八门，命名的航空特色中小学、航空班也各不相同，编写的航空科普教材更是各式各样。“这些都在很大程度上制约了我国航空科普事业的发展”伊德诺业务发展经理表示，“我们目前在航空职业教育与航空科普研学两大领域持续布局，以航空职业教育的专业性、规范性和系统性推动航空科普研学事业发展，从科普基地规划、退役飞机等设备引进、产品设计、市场培育、讲师人才培养等各个方面进行系统化的服务和保障，进而确保航空科普业务的发展”。

“我们还会协助用户在投入产出及业务模式等方面进行系统的分析和研究，在开展航空科普的基础上，逐步增加航空研学、航空赛事、航空摄影、航空旅游、航空运动、飞行培训、网红打卡等相关内容，渐形成以航空元素为核心的文创产业，在促进经济发展、塑造科普品牌的同时，也很好地传播了航空科普知识。”伊德诺业务发展经理强调道。

“根据《国家科普能力发展报告（2021）》的研究，目前航空科普依然处于薄弱环节，主要表现为缺乏相应的航空科普设施设备及讲师人才等”伊德诺业务发展经理表示。

据介绍，依托于航材贸易和飞机销售业务长期积累的优势和经验，伊德诺可以从全球范围内寻找到更多价格优惠、品质较高的退役飞机及相关部件，包括737-300机壳、R44直升机机壳、R66直升机机壳、贝尔206退役直升机、赛斯纳172退役飞机、奖状500公务机和里尔25公务机退役飞机等。“目前，我们引进的现货退役飞机及部件的种类较多，大中小均有，航空科普基地等用户可以根据实际的发展规划及需求进行采购”伊德诺业务发展经理表示。

据了解，伊德诺的这些退役飞机及部件大多数为国内现货。“现在采购退役飞机存在一个比较大的问题，如果不是现货交易，可能存在实物和图片不相符合的现象，这将直接损害用户的利益。为此，我们一直坚持现货销售，让用户‘看得到、摸得着’，真真切切感受退役飞机及部件的品质”伊德诺业务发展经理解释道。

目前，我国航空产业现阶段距离世界前沿愈来愈近，正是需要更多创新思维和创新人才的关键阶段。不管是从满足大众需求，还是服务产业发展的角度，现在推动航空科普加快发展都恰逢其时。