新能源汽车的快速兴盛与节节攀升的油价脱不开关系，毕竟汽车只是一种便捷的交通工具，其存在意义本身就是为了提升生活品质，因为车用花销而降低生活品质反而有些得不偿失，这也为新能源款式带来了更多机会。像东风日产旗下的启辰大V DD-i插混加特林系列就是不错的例子，价格定位处于10万-15万级区间，在紧凑型SUV这个细分市场还是非常值得一看的。那么，在面对同级竞争对手长安启源Q05，究竟该如何选择呢？本期我们将从多个维度进行比对分析，同属高性价比款式设计，看一看哪款更适合家庭使用。

动力对比

核心动力部分的区分还是比较突出的，两款车型均采用插电式混合动力，2025款启源Q05采用的是1.5L四缸98Ps马力发动机+215Ps马力单电机的组合。而启辰大V DD-i插混加特林搭载的是1.5T十佳发动机，即使插混能源并非燃油动力唯一驱使，但还是展示出了充分的重视，动力输出迅猛，即使燃油驱车状态也可感受到推背感的提升。1.5T四缸可爆163Ps马力，最大功率达到120kW，峰值扭矩230N·m。使用92#燃油还达到了国6 b环保标准，搭配上204Ps马力单电机，经E-CVT无级变速器转化，动力强、提速快，达成了7.8s的零百加速成绩，具备一定的驾驶乐趣。

底盘对比

底盘搭载的悬挂同为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，但启辰大V DD-i插混加特林使用了五连杆提升设计，其实力仅比双叉臂式设计略逊，但也多见于25万级以上的款型中，对比其10万-15万级的定位来看，性价比凸显力度可想而知。而且5连杆悬挂支撑驾驶更为平稳，操控感受也有明显变化，提供的良好滤震能力，保障了后排乘用的舒适性，经过颠簸路段都不会产生不适，不论驾驶员还是乘员都可得到不错的乘坐享受，这点在家用领域内至关重要。

空间对比

同为紧凑型SUV定位，其中启辰大V DD-i插混加特林的车长4607mm、宽度1971mm、高度1624mm、轴距2700mm；启源Q05的车长4539mm、宽度1865mm、高度1680mm、轴距2656mm。从数据上来看，启辰大V DD-i插混加特林的设计充分保障了轴距的延伸基础，还在宽度上注重提升，除了前脸的宽体造型颇为明显之外，舱内的横向伸展也几乎达到了中级领域，不论是车长、车宽，还是轴距都比启源Q05大，所以车内的驾乘空间方面自然更为充裕。

而且启辰大V DD-i插混加特林在侧面设计中还使用了更多硬朗线条刻画，从个性化元素到硬派气息的展示效果上，无疑有了更好的表现空间。尾舱设计风格两车趋同，均延续前脸、侧面的主体走向，仅造型发展定类不同罢了，较难取舍好坏。但舱内的储物空间就不同了，启辰大V DD-i插混加特林设计为605L，启源Q05则是475L，基础行李舱数据已有清晰展示。

外观对比

启辰大V DD-i插混加特林的外观设计颇具张力，以倒梯形进气格栅为核心素材，上沿以贯穿式头灯加持，具备点亮照明功能的同时，还担任了格栅上层封边的工作任务，组件排列的融合度有了明显提升，还有大面积纯黑亮面饰材的使用加强精致度体现。下层设计预留少量车漆选色间隔，随后以黑底承载的扰流口为层次拼接，整体形象在宽厚沉稳的风格基础上额外延伸，与常见的城市SUV风格不同，具备了更多硬派气息。相较于启源Q05 的柔和形象，多了些许硬派元素，在吸引年轻消费者上明显更有优势。

内饰对比

内饰部分，两车带有相似的发展方向，均使用简洁风格打造，空间延伸、台体分化，还有控件数量的减少，都在为简约氛围感做出贡献。皮质多功能方向盘设计统一，均为常规用料没有什么深究的价值，但屏幕部分开始分化，启辰大V DD-i插混加特林搭载12.3英寸同规格双屏设计，并且将两屏并联为一，竖立样式简洁直观，观察信息数据或使用功能更为便捷。另外增加声纹识别和连续性语音识别标配，在智能交互的效果上，拥有更加灵活的体现。启源Q05也是比较注重科技感与时尚度的款式，但仪表规格仅有10.25英寸，在卖相上稍显逊色。

座椅对比

座椅设计统一标准，仿皮材质搭配运动风格打造，2+3常规5座布局设计也能展示出不错的美化效果，前排座椅标配电控调节，头枕板块还一同与靠背融合，两车对于美化效果都是比较重视的。后排座椅的40：60比例放倒设计同样得到保留，可借此进一步拓宽车辆的载物能力，偶尔装配较多物品也能轻松容纳。不过，启辰大V DD-i插混加特林还提供了8个扬声器环绕座舱，影音播放、收听音乐，视听效果更佳。

笔者观点

总的来看，启辰大V DD-i插混加特林的新款设计实力确实不俗，在和启源Q05的细致比对后不难发现两车内容上的差异。启辰大V DD-i插混加特林的空间大、动力强、操控性能出色，而且11.89万-14.99万元的官方指导价在经过优惠后的价格也更亲民，感兴趣的朋友不妨考虑一下。