开了3年的别克GL8,再试风行星海V9,价格差10万,实力相差甚远

梅曦侃车啊 2024-06-10 16:54:20

最近一说到买车,就后悔不已,毕竟,对于现在的自主新能源汽车,发展速度实在是太快了,不仅技术一流,实用性一流,而且就连价格也让人拍手叫好。因为很多车型都做到了“电比油低”,而且低了不止是一星半点,所以也让很多燃油车车主连连感叹:后悔自己买车买早了!

就拿我来说吧,在3年之前,并不是刚需的情况下,置换了一台37.99万元的2021款别克GL8,当时很多同事都劝我再等等,一方面是车辆的价格越来越低,另一方面是高油价的冲击,使得更多的新能源的车型涌向市场,后悔当初没有听劝,导致现在苦不堪言,终究要为自己的鲁莽买单。而很多同事当时就选择了持续观望,如今可以用更少的钱,买到了更好的新能源车型。比如MPV领域的传祺E9或是腾势D9,它们不仅价格更便宜,出行成本更低,可以免交购置税,而且还有更丰富的豪华配置,以及更高级别的智驾辅助系统,真是令人既羡慕又嫉妒。

然而,就在昨天,同事邀请我一起去体验了6月1日刚刚上市的风行星海V9,它跟我的别克GL8一样,都是中大型的MPV,但有所不同的是,它是新能源的插混车型,而且有着浓烈的豪华属性。同时,东风风行品牌不仅是拥有70年的老牌车企,而且在MPV领域摸爬滚打20多年,目前累计用户到达200多万,是一个具备央企雄厚实力的“资深玩家”。而对于风行星海V9所给出的19.99-27.99万元的指导价,也展现出了巨大诚意。

那么,它与同级的别克GL8相比,到底有着怎样的差距呢?真是不比不知道,一比吓一跳,毕竟两款车型的差距实在是太大了,甚至可以用悬殊来形容。接下来就拿我这台售价37.99万元的2021款别克GL8 ES陆尊653T豪华版,与售价27.99万元的2024款风行星海V9青云梯系列1.5T 200km旗舰型,做一个综合对比,看看两款车型在价格相差整整10万的基础上,它们的产品实力有着怎样的悬殊?

首先,在外观方面,两款车型表现的可谓是各有千秋,对于别克GL8,它的前脸设计相对比较普通,我个人比较喜欢它侧面的造型,由于B柱、C柱和D柱都进行了黑色的涂装,营造出悬浮式的车顶效果,看上去修长大气,而且成熟稳重,有着极强的商务气质。

而对于风行星海V9,它的前脸就霸气了许多,不仅表现的宽大厚重、立体感很强。而且“青云梯”元素的大面积横条镀铬中网,看上去气势汹汹,视觉冲击力极强。当然,它还有“中国结”元素的前脸版本,采用的是竖条式进气格栅,表现出经典复古的风格,同样惹人喜爱。车身侧面,由于它比别克GL8的尺寸更大,所以看上去更加的舒展修长,配合19英寸的焰火大轮毂以及河川丽影腰线的勾勒,让它更显尊贵与豪华。

内饰方面,别克GL8采用了当下较为流行的双联屏设计,配合四辐式的方向盘以及电子换挡杆,略显沉稳大气,整个内饰在别克品牌的家族中,有着出类拔萃的表现,但尽管如此,在风行星海V9面前,仍然是小巫见大巫,毕竟,来到它的驾驶舱,眼前的一幕可以用震撼来形容,因为它是同级唯一采用41英寸智能超清三联屏的MPV,一体式大屏铺满了整个中控台,看上去不仅霸气十足,而且科技感满满,主驾前方的液晶仪表和副驾前方的“女王娱乐屏”均是12.3英寸,而中央多媒体控制屏则达到了16.2英寸,并且搭载了高通骁龙8155芯片,以及4.0版本的腾讯TAI车机系统,它的全场景交互生态资源,能够带来领先同级的智能化表现。

空间方面,两款车型的长度都超过了5.2m,并且都是2+2+3的7座布局,在满员状态下也都有着舒适的空间表现。同时,别克GL8的后备厢为521L,最大可拓展至1650L,而风行星海V9的后备厢为593L,由于它的第三排是同级唯一采用下沉式折叠的MPV,因此行李厢最大可拓展至2792L,不仅能当小孩子的游乐场,而且还是一台不折不扣的大床车。与此同时,它的二排拥有200mm宽度的过道以及1020mm的超长滑轨,多达10余种座椅布局搭配,展现出更强的灵活度和实用性。

动力方面,别克GL8采用的是2.0T+9AT的组合,0-100km加速表现为9.8秒,虽然它动力响应积极,输出线性,但市区油耗通常在12L左右,平均每百公里的出行成本已经接近100元,这一点是最令人难以接受的。而对于风行星海V9,由于它是插电混动的版本,动力系统由1.5T+DHT变速箱+电池+电机组合而成,综合之后系统最大扭矩来到了540N·m,使得它的0-100km加速仅需9.5秒便可完成,不仅动力表现更加激进,而且综合油耗低至1.2L,亏电油耗为5.27L,纯电续航为200km,综合续航可达1300km,不仅可油可电,而且完全没有续航焦虑。

配置上,别克GL8相对多出了:备胎、发动机启停、换挡拨片、后窗雨刮等功能。而风行星海V9则多出了:3.3kW的对外放电、车内生物监测、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、180度透视底盘、全速自适应巡航、遥控泊车、疲劳提醒、防侧翻系统、面部识别、前后排座椅按摩、方向盘加热、内置行车记录仪、手机无线充电、二排多媒体娱乐屏、三排空调出风口、全车多层隔音玻璃,以及可实现高速NOA功能的L2+级智驾辅助系统。

通过以上介绍不难看出,两款车型的价格和实力差距有多大,我现在就有多后悔。但不得不说,现在的国产新能源确实太牛了!尤其是风行星海V9的出现,它在配备双动力系统的前提下,不仅保证了低廉的出行成本,给到了更灵活、更实用的座椅布局,而且智能化表现更是出彩,再结合它19.99-27.99万元的亲民价格,确实令人难以拒绝,你说,我开了3年的别克GL8,该不该卖掉?换成刚上市的风行星海V9呢?希望大家能够给出建议,多谢多谢!

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