红牛领队霍纳在回顾2024赛季时坚定表示,尽管车队面临巨大挑战,但他对F1的热爱始终如一。他强调:“这一年我们取得了9场胜利、9个杆位、4个冲刺赛冠军,并提前两场助力维斯塔潘成就四冠王伟业。这不仅彰显了维斯塔潘的卓越才能,更体现了红牛车队不屈不挠的斗志。”
霍纳坦言,2024年是充满挑战的一年,车队内部也进行了调整。但他坚信车队已做好准备,持续向前发展。他分享道:“每天清晨醒来,我满心都是对赛车的激情。身为赛车人,我一生都与之相伴,从未想过离开F1。当五盏红灯熄灭,我的心中只有比赛。我们要做的就是永不言弃,排除外界干扰,专注于自身。这是我在赛车生涯中学到的宝贵经验。我们拥有一支实力强大的车队,以及一群热情忠诚的成员,他们今年齐心协力,共度时艰。”
霍纳还提到,维斯塔潘今年的夺冠之路尤为不易,因为所面临的挑战与以往大相径庭。赛季初,赛车表现出色,但随着赛季推进,维斯塔潘不得不更加努力拼搏,在难以取胜的日子里,为每一分、每一场比赛的胜利全力以赴。即便在主场,他也能稳居亚军,展现出成熟稳重的一面,并与工程师及幕后团队紧密协作,共同应对挑战。
皮亚斯特里:F1赛场上的成长与合作皮亚斯特里在完成自己的第二个F1赛季后,分享了他在与车队沟通合作方式上的微调,他表示“不害怕变得更具攻击性”。当被问及是否在第二个赛季变得更加“咄咄逼人”时,他解释说:“在合作方式和个人行为上并没有改变,但我更清楚自己想从车队或赛车中得到什么。我不会去指导空气动力学专家如何设计赛车,但我尽力提供有用的反馈。”
皮亚斯特里提到,随着对车队和人员的了解加深,他不再害怕在提出要求时表现得更具攻击性。他强调:“我的性格依然如故,我只是在不断积累经验。我能提供的最大帮助,就是在每个比赛周末都尽我所能。我认为迈凯伦能取得如此巨大的成功,部分原因是我和诺里斯合作得很好。我们对赛车的需求相似,这对车队来说非常有帮助。”
阿隆索:F1生涯或至2026,罗斯伯格谈退役挑战阿隆索与阿斯顿马丁的合同至2026年底,这位两届世界冠军透露自己对接下来的职业生涯并无明确规划,暗示2026年可能是他在F1的谢幕赛季。对此,前F1世界冠军罗斯伯格表示,鉴于阿隆索对F1的深厚热爱,他难以想象其退役后的生活。
罗斯伯格分享了自己的看法:“从充满紧张与规律的赛车生活转变为完全自由的生活,这种转变难以置信,也很难接受。我很幸运,退役后能迅速投入到其他项目中,但每个人的情况都不尽相同。阿隆索对赛车的热爱如此深沉,很难想象他离开赛道后会是什么样子。”