如今，新能源MPV市场的新车层出不穷，消费者买车的可选择性更多了。众所周知，一台优秀的、性价比高的MPV，需要在多个方面都有自己的长处，而这考验车企是否懂得如何打造MPV，是否真正了解用户的需求。

今天咱们就来看一台上市没多久的MPV新品——东风风行星海V9。论品牌，星海V9背靠央企，买车有保障；论产品，星海V9与东风集团旗下热销高端MPV岚图梦想家出自同一平台，且东风风行拥有超过二十年的MPV制造经验，是国内起步较早的一批生产MPV的厂家，用车无顾虑。那这款新车又有什么过人之处，咱们接着往下看。

首先，星海V9作为一款定位豪华智电头等舱的新能源MPV，核心技术是相当过硬的。它搭载了马赫动力MHD混动系统，发动机拥有高达45.18%的热效率，属于行业第一梯队水平，最低荷电油耗为5.27L，WLTC综合油耗仅1.88L，CLTC纯电续航为200公里，综合续航可以达1300公里，日常的用车成本相当低，油耗水平也比同级别燃油MPV低很多。

再结合可油可电的特性和六大驱动模式，在保证动力输出的同时，也能最大幅度降低能耗，提升乘坐舒适性，这就是高端插混MPV的天然优势。

为了照顾新手车主，星海V9还配备了自动泊车功能，前后拥有12个超声波雷达及摄像头 ，可以识别垂直、侧方、斜车位、自选车位，面对商场等狭小车位，也能轻松泊入，用车更从容。

在主动安全方面，同样也是星海V9的一大卖点。它搭载了30项智能驾驶辅助系统，包括前向碰撞辅助、车道偏离辅助、盲区检测、变道辅助、后向碰撞预警、大货车避让等功能，能实现L2+级别的自动驾驶水平，同时还拥有MPV中不多见的高速NOA功能，将星海V9打造成了一台出行安全城堡。

毕竟，星海V9是一台中大型MPV，乘坐体验、空间表现等是衡量它好不好的重要因素。一台车的空间表现很大程度上收到了三围和轴距的影响，以星海V9 1.5TD 200km 旗舰型为例，它的长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距3018mm。作为一台中大型MPV，使得星海V9的车内有着足够的空间带给乘客。

星海V9的第一排直接就放大招。主驾部分，配有10向电动座椅调节，支持座椅通风加热，以及8点位按摩，甚至还给到了5种预设的头枕，这样的高配置，使得星海V9无论是短途出行，还是长途出游，驾驶者都能保持轻松舒适的开车状态。

主驾旁边则是尊享女王副驾，支持8向电动调节，配备通风加热和8点位按摩，结合大尺寸的副驾娱乐屏，无论是坐车还是休息，乘坐体验都是上乘。可以说星海V9的前排配置不仅丰富高端，在同级别里也是处于第一梯队。

星海V9的二排配有奢享航空大包围座椅，座椅皮面采用刺绣工艺，尽显奢华，还支持12项座椅调节，通风加热按摩一应俱全，再结合1020mm的前后滑轨、横向移动，小桌板和电动腿托，可以说是休息办公两不误，显然这就是按照二排头等舱的标准来打造的。

星海V9的第三排支持靠背调节，再结合车内第二排的超长座椅滑轨，可以说这款新车让后排乘客享受到了真正的三排平权，既保证了乘坐舒适性，又能获得良好的头部和腿部空间。

值得注意的是，星海V9的第三排还是魔术座椅，可以进行4/6比例的分割放倒，放倒后不仅能与地板成平面，保留充足乘坐空间的同时，还能充分扩展行李舱空间，将后备箱容积从593L提升到2792L，在同级车型中处于第一梯队水平。

此外，第二排座椅可以一键躺平，一二排座椅可以拼接躺平，二三排座椅还可以拼接躺平，座椅秒变沙发床，堪称移动的休息室。

所谓好车不怕比，咱们再来看看星海V9的合资同级别对手，都是什么样的水平。我们选取了两款价格不菲的热门合资车型，分别是丰田塞纳 2.5L 混动至尊版和别克GL8新能源 陆尊 尊享版。

可以看到，星海V9在动力方面，超越塞纳，媲美近40万售价的别克GL8。星海V9还有200公里的CLTC纯电续航和近35度的大电池，CLTC综合续航1300公里，WLTC综合油耗仅1.2L/100km，坐着更舒适，用车成本还低，这也是星海V9对比合资同级在三电核心技术上的优势具象化。

因为星海V9车身尺寸更大，所在车内行李舱空间方面，它也是比对手高出了不少。在座椅配置方面，塞纳和别克GL8有的,星海V9也有，而且更丰富，更加强调驾乘舒适性和实用性。

整体来说，从星海V9的车内空间、安全配置、乘坐舒适性、用车成本等方面，就能看得出来东风风行对于MPV消费者需求的有着精准的把控，而且对比合资品牌，星海V9显然更懂得国内用户，兼顾日常通勤、家庭出游、长途旅行、商务出行等多个用车场景，满足车主既要又要还要的购车心理。

对于这款中大型新能源MPV感兴趣的老板，记得到店看车，试乘试驾哦。