新能源汽车行业,每个季度都有新故事,最新的篇节——赛力斯超过理想,极氪超过蔚来。
根据公司财报和产销数据,简单说说这两个“超车故事”。
先看极氪是如何超过蔚来的。
1、销量情况
根据极氪最近发布的一季度业绩,一季度交付量是33059辆。
极氪交付量更新资料还显示,4月交付16089辆,5月交付18616辆,累计五个月交付67764辆。
根据蔚来最新的交付资料,一季度交付30053辆,累计五个月66217辆。
意味着,截止5月底,极氪比蔚来多交付1500多辆。
2、业绩情况
根据一季度财报,极氪总收入147亿,汽车销售81.7亿,毛利率14%,亏损20.86亿。
一季度,蔚来总收入99亿,汽车销售83亿,毛利率9.2%,亏损52亿。
意味着,一季度,蔚来汽车销售收入比极氪略高一点,但汽车电池和相关服务收入,极氪比蔚来高不少。
而且,极氪的汽车毛利率比蔚来高不少,亏损不到蔚来的一半。
3、成本情况
为什么蔚来汽车亏损那么多呢?
除了汽车毛利,蔚来的经营开支相比极氪较大。
一季度,蔚来的研发费用是28.6亿,极氪是19.3亿。
一季度,蔚来的销售+行政费用30亿,极氪是19.5亿。
比较两家公司的经营开支,也看得除了两家近期的策略调整。
蔚来的一季度研发,同比和环比都在“减员降本”,而销售+行政费用同比增加,主要原因是“销售及服务网络扩张”,蔚来内部管这个叫“提销能”。
极氪的一季度研发、销售+行政费用是同比增加的,因为员工人数和薪酬增加。
故事一小结。极氪追上蔚来,但是,彼此差距还没有拉开。他们最需要关注的,应该是小米汽车的直道超车。接下来,看看赛力斯如何超过理想汽车。1、销量情况。根据理想最新交付资料,累计5个月交付14.1万辆车。根据赛力斯的产销快报,累计5月销售18.6万辆,其中,新能源汽车有15.6万。从汽车销量来看,赛力斯已超理想汽车。2、营收情况一季度,理想汽车营收256.3亿,净利润是5.91亿。一季度,赛力斯营收265.6亿,净利是2.19亿。从收入来看,赛力斯也超过理想,但是从利润来看,理想还有领先优势。3、资产情况再来看看赛力斯和理想的账本。理想家底还是比较厚实的,一季度现金有851亿,定期存款137多亿,累计资产总额1497亿。不过,存货也有121亿,对于汽车公司来说,存货主要是已生产完成但尚未售出的成品汽车,或在生产线的半成品。来对比赛力斯的资产情况。赛力斯“货币资金”只有215亿,流动资产+非流动资产,总计629亿,家底显然没有理想汽车厚实。不过,赛力斯的存货比理想小好多,只有48亿。4、负债情况再来看看负债。理想汽车,一季度应付款545亿,累计负债878亿,最后,归属股东权益是614亿。对比赛力斯的负债。一季度,赛力斯应付票据198亿,应付账款230亿,累计负债合计555亿,归属股东权益只有116亿,压力不小。故事二小结。从销量和收入来看,赛力斯超过了理想汽车。不过,理想汽车家底厚实,而且,理想的汽车生产和交付能力算是比较能打的。赛力斯刚上场不久,现在谈输赢,还为时过早。
继续嗨
整个中国汽车业加起来也没有特斯拉一家赚的多