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据悉，有关人士根据小米汽车的首款 SUV 车型 MX11 的谍照创造出其渲染图，引发广泛关注和讨论。

同时，有报道称，小米 SUV 的内部代号为 “MX11”，预计将在 2025 年正式亮相。

据了解，小米SUV的外观设计延续小米汽车家族式的高颜值风格，同时融入更多新元素，包括标志性的“水滴大灯”和前包围高度一致的设计。

新车还将采用例如封闭式格栅设计、隐藏式门把手等设计，从而提升整车的科技感。

具体而言，据谍照和渲染图显示，新款小米 SUV 或将采用溜背式轿跑设计，车头造型修长，整体线条流畅且动感十足，车顶线条从 D 柱开始下滑，整体视觉上极具动感。

同时，根据网友的反馈，此款小米 SUV 的设计在某些方面与法拉利 Purosangue 相似，有报道称其相似度高达9.3/10，甚至有网友戏称其为“法拉米”。

此外，谍照显示小米 SUV 的车顶上配置一颗激光雷达，该雷达造型与小米 SU7 上的鹅卵石样式激光雷达基本一致。

而从细节上可以看到侧面摄像头、黄色卡钳及五福式的轮圈，整体与小米SU7设计类似。

在动力系统方面，此款新车将采用双电机动力总成，并配备后轮转向系统，主打年轻化和运动化。

配置方面，小米SUV MX11或将搭载25年量产的小米完全自研的超级电机V8，其转速高达27200rpm，达到业界的领先水平。

此款电机的性能参数非常出色，拥有578ps的最大马力、425KW的峰值功率以及 635N·m 的峰值扭矩。

而为了解决高转速下的散热问题，小米采用双向立体油冷技术，显著提升散热效率，并将最高温度降低30%。

值得关注的是，小米还重新设计定转子，并配备自研的全球领先的Sic 电控模块，转换效率高达99.85%。

在智能驾驶方面，小米汽车也进行全栈自研，包络自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成小米智能驾驶的三项关键技术。

在硬件方面，该系统还配置两颗英伟达Orin高算力芯片，综合算力高达508TOPS（此前数据），并在部分场景下展现惊人的实力。

在实际体验方面，小米汽车的智能驾驶系统已经能够实现长距离的自动驾驶，并且接管频率低，急加速和急刹车的情况也得到有效的控制。

据称，即便是最低配的车型，小米SU7也能做到 300 公里完全接管不到一次，且一百公里都不会出现一次急加速或急刹。

总而言之，小米汽车的产品规划显示其对未来汽车市场的清晰定位和发展方向，从高性能超跑到实用性SUV，再到增程SUV，小米汽车正逐步构建其完善的产品矩阵以满足不同消费者的需求。