让智能语音进入3.0时代,仰望U8对卫士、X7降维打击

碰碰说车吧 2024-09-20 22:12:52

“你好,路虎,导航到某某改装店。”几秒钟逐字识别之后,车机给出响应:“未能为您找到目标地点,请确认。”这是前段时间一个卫士车主发上抖音的小视频,一款百万级豪车,在现在很流行的智能语音功能上,却显得十分鸡肋,反应速度迟缓,由于车机导航应用限制,也没法为车主提供有效的地点搜索服务。

花上百万元买车,座舱智能语音控制甚至还不如手机上的Siri?很长一段时间,路虎卫士、宝马X7,乃至奔驰GLS的车主,都选择性地忽略了这一配置弱项。但现如今,随着智能化高速发展,越来越多用户都认为,豪华可离不开智能。咱国产百万级高端品牌仰望出手了,在全场景智能语音进化上不断迭代进化。

先来看基础能力,仰望U8豪华版配备的DiLink 150平台,一个很重要的特点就是百万级应用可以下载,也就是高德地图、百度地图都可以使用,这也就解决了智能语音控制的第一大问题,破除应用限制。在此基础上,它的响应又快又准,而且可以实时打断,也能连续下达多条指令,甚至能一边调空调温度,一边设导航。最关键的,不同于卫士智能语音控制只是给驾驶者准备的,U8豪华版四音区让全车人都能用。从这些方面来看,显然U8豪华版智能语音要比同级对手强得多。

智能语音,还能再怎么进化呢?答案就藏在AI语音大模型中。比如在出行路上碰到前面扬尘较多,常规做法就是赶紧用语音控制关窗,开内循环。U8豪华版则是能在用户说完外面空气好差后,自己就把这两件事儿办了。小朋友在路上想问各种百科信息,大人想问各种景点推荐,动口就行,车机都能直接给出满分答案。这种体验就像是车里坐着一个“社交达人”一样,还是个性超体贴、知识超渊博的那种。

细细看来,车机智能语音的发展也有着三部曲,先是去掉机械化,不用再刻板地用唤醒词,特定词语来控制,其次是实现连续识别,多人同用,再来就是加入AI能力了,更有情感地提供服务。显然,诸如卫士、X7仍在智能语音1.0时代挣扎,而U8豪华版已经来到3.0时代了,智能化能力高下立判。至于4.0时代,我们可以一起期待一下。

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