放眼当下国内的汽车市场，新能源汽车绝对是受关注度最高的一类车型。毕竟受到环境保护的需要，传统的汽车制造业将迎来能源转型，而新能源汽车则是代替传统燃油车最佳选择。为了能够先一步抢占更多的市场份额，各大车企都在不断地推出一些全新的新能源汽车，与此同时国内汽车市场中还出现了越来越多的新能源汽车品牌。

虽然目前市面上的新能源汽车品牌越来越多，但在众多的新能源汽车品牌中，比亚迪汽车的销量和产品实力表现尤为突出。比亚迪由于涉足新能源汽车领域的时间很早，在新能源汽车制造方面有着较为坚实的技术支撑，因此，该品牌旗下的新能源车型放在一众竞品中来看各方面表现都会更为突出，因此比亚迪旗下的新能源车型销量自然也是比较高的。受欢迎程度高，自然厂家也更愿意推出一些全新车型来供消费者选择，马上，比亚迪又将推出一款全新的纯电SUV-元UP，新车起售价或低于10万，且有两种动力可选。

比亚迪元UP是一款定位低于元PLUS的小型SUV，元PLUS的起售价是13.58万，所以我个人预测比亚迪元UP的起售价很大概率是会低于10万的，如果预测准确，那么比亚迪元UP的价格将会是它的一大吸引点。当然，这也仅代表我个人的观点。

在外观设计方面，比亚迪元UP整体的造型属于比较时尚动感的类型，这样的外观设计我个人觉得会比较符合当下年轻一代消费者的审美。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，前脸的品牌辨识度比较高；车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，配合下方双色轮毂使得整个车侧时尚且动感；车尾部分，新车原厂自带尾翼，且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，看起来运动且时尚。

与品牌旗下的其他车型一样，比亚迪元UP的内饰设计以简约时尚为主，并且由于新车还配备了全液晶仪表、大尺寸的悬浮式中控屏和电子挡把，所以内饰还有着不错的科技感。在配置方面，例如全景天窗、全液晶仪表、中控大屏、皮质多功能方向盘、自动空调等配置在比亚迪元UP上均有配备。

车身尺寸方面，比亚迪元UP的长宽高为4310*1830*1675mm，轴距为2620mm，定位于小型SUV，比亚迪元UP的车身尺寸放在同级别中来看是能够排在较为靠前行列的，所以该车车内实际的空间表现也不错，并且比亚迪元UP的后排座椅放倒后椅背能够与后备厢几乎形成纯平，在装载一些大件物品时会更为便利。

动力系统部分，比亚迪元UP全系有两种动力可选，低配车型搭载了最大马力95Ps的电机，该版本续航里程为301km；高配车型搭载了最大马力177Ps的电机，该版本续航里程为401km。

总结：以上便是比亚迪元UP这款新车的一些介绍了，总体来说比亚迪元UP作为一款10万左右的新能源SUV各方面的表现只能算中规中矩，毕竟定位和定价都有限，当然，如果比亚迪元UP能够把动力做得更好一些、把续航做得更长一些无疑会更加完美。