前阵子，相信大家都刷到小米SU7着火的一段视频，在各大车友群讨论得那叫一个热火朝天。本想着这下小米要如何解决公关危机，却没想到一项起初被网友瞧不起的技术起了反转作用，不仅没被黑反被全网夸。

咱们先回顾一下事故起因，9月16日上午，在南京南站附近道路上，一辆小米SU7发生了意外交通事故。当时路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区，车辆前杠和底盘区域撞上了隔离带周边的连续方形石块。

撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。现场视频显示，起火位置在汽车底盘，火势朝下。现场浓烟滚滚，情况十分危急。这一突发事件迅速引起了路人的围观和担忧，人们纷纷猜测起火的原因，各种质疑声也随之而来。

小米官方当晚就做出了回应，公布了小米SU7着火的起因事故。此次起火是由于外部因素导致的意外情况，并非车辆本身的质量问题。不得不说这官方回应的速度，还是值得学习一下。

然而，令所有人意想不到的是，这次起火事件却成为了小米SU7的一次意外“机遇”。网友们发现说道：这大概是国内第一例电池起火还能扑灭的新能源汽车？进一步的调查显示，小米SU7之所以能够在起火后迅速被扑灭，且没有伤及驾驶舱，就连车身漆面也没有什么大损伤，很大程度上得益于其独特的电芯倒置技术。

先说下小米的这个电芯倒置技术，传统的新能源汽车电池通常是正置安装，而小米SU7则采用了电池倒置的方式。这种设计使得在发生火灾等意外情况时，火势不会向上燃烧。所以在此次南京的事故中，电池倒置技术发挥了一定作用。当电池因撞击短路起火后，火苗向下喷，没有伤及驾驶舱，一定程度上保护了车内人员的安全，也使得车身除底盘外的其他部位基本完好。

咱们也可以回顾一下之前小米SU7的一些“案例”，由起初小米SU7碰撞测试出有备用电源的设计，到中保研侧面碰撞测试爆出有扶手箱气囊的设计，再到现在的电芯倒置技术，咱就说雷总还有什么技术憋着没说的。

网友们纷纷评论调侃道：“雷军真是第一次造车，连偷工减料的经验都没有”、“电芯倒置技术员：军儿，去给哥炒俩菜”。这句话虽然带有一定的调侃意味，但也从侧面反映了小米SU7在品质和安全性方面的不错表现。

本以为南京小米SU7起火事件会是一场巨大的危机，但结果却变成了很好的营销广告。小米以其快速的反应和负责任的态度，赢得了消费者的信任和好评。也将成为新能源汽车发展史上的一个经典案例，为行业的发展提供宝贵的经验和启示。