文丨编辑 万史浮华

«——【·前言·】——»

2017年7月，中国与斯里兰卡签订协议：以11.2亿美元投资，独家获得汉班托塔港99年特许经营权。

之后耗时耗力耗钱，把港口经营的风生水起后，斯里兰卡坐不住了。

新上任的总统就想直接烂账，丝毫没考虑还欠着中国的巨额贷款，张口就要收回港口经营权。

但世界上哪有那么便宜的事？

本文内容和图片均来源于网络，仅代表作者个人观点，部分内容为作品完整存在虚构成分，如侵犯权益，请联系我们删除。

«——【·汉班托塔港·】——»

为了打破西方垄断，中国决定建立属于自己的自贸区。集点成网，我们将其中一个瞄点放在了汉班托塔港。

汉班托塔港地理位置可谓卓越。

港口位于斯里兰卡最南端、印度洋中部，紧邻马六甲海峡和波斯湾、亚丁湾，它控制着波斯湾向东输出石油的重要航道，同时也是全球海运航线的必经之地。

如此，它也被誉为“东方的十字路口”和“印度洋的心脏”。

按理说，如此绝佳的战略地位，如此超绝的摇钱树，斯里兰卡怎么可能租借出去呢。

但谁让他们没这个运气和实力。

斯里兰卡从16世纪开始就被殖民，好不容易在1948年独立，就又经历了数十年的内战。

他们的主要产业大抵也就是农业旅游业和海洋经济，等到好不容易安稳下来，又在2004年，遭遇了印度洋大海啸。

把国内省吃俭用换来的基础建设，都吞噬殆尽。

等到局面再次稳定，斯里兰卡面对的几乎是接近原始的社会环境了。

这样的场地，别说外国投资了，就连本地建设都变得格外困难起来。

还好，中国主动站了出来。

根据小编的想法，中国主动帮助斯里兰卡除了因为人道主义关怀，另一方面也是早有打算。

毕竟中国在2013年正式提出“一带一路”，肯定在这之前就有所规划。

想着集点成面，而斯里兰卡正好在其中一个节点上。

所以中国也不吝啬投资。

遂2007年，中国与斯里兰卡的总统签署了投资协议。

即中国出资50亿美元，用于建设斯里兰卡的公路、发电站、港口和机场等项目。

有了中国的扶持，斯里兰卡也总算有了些国家的模样。但斯里兰卡本身并没有什么特殊的，想要彻底的腾飞，还得依靠汉班托塔港。

«——【·贷款建立汉班托塔港·】——»

其实在这之前，斯里兰卡就有一个位于首都的科伦坡港，但由于港口饱和、分担风险、追求更高的深水条件等原因，他们更为看重汉班托塔港。

好在按照之前的投资协议，中国确实花费了十几亿美元，帮助斯里兰卡建设汉班托塔港。

但这个时期的港口还是个“半成品”，想要成为汇集全球集装箱的大港口，还有着非常大的缺陷。

所以斯里兰卡一鼓作气，再次向中国贷款9亿美元，用于后续的项目建设。

然而到了2012年，汉班托塔港建设成功，斯里兰卡还想躺着就能收钱时，却发现根本就不是这么回事。

«——【·亏本的汉班托塔港·】——»

由于斯里兰卡体量小，基础设备落后等问题，很多国家还是更愿意将货船放在科伦坡港集合，对于新建的汉班托塔港兴致缺缺。

这可把斯里兰卡急坏了。

他们使用了各种措施，包括增加宣传，降低收费等，但从2012年到2016年，汉班托塔港的亏损还是达到了惊人的3.04亿美元。

更致命的是，不管是这些港口，还是斯里兰卡这个国家的运转，都是依靠着外债运转的。

如今花大力气修建的港口不仅没有达到应有的效果，反而逐渐拖后腿，这就更让斯里兰卡心急如焚了。

所以在这种情况下，斯里兰卡只得做出这个决定：

将汉班托塔港租借给中国！

«——【·租借中国99年·】——»

在中国与斯里兰卡经过多轮商定后，终于在2017年签署协议。

中国招商局港口以11.2亿美元投资，独家获得汉班托塔港99年的特许经营权，对该港口进行开发、运营和管理。

果不其然，在中国的运营下，汉班托塔港终于展现出了它的惊人潜力。

顺应着中国一带一路的发展，中国招商局刚接管没多久，在汉班托塔港口停靠的船舶就增长到了之前的一半。

到了2018年，港口的货物吞吐量达到了惊人的49.6万吨，是前一年的4倍！

如今，全球超过50%的集装箱货运、1/3的散货海运还有2/3的石油运输都要经过汉班托塔港。

其中的巨额利润可想而知！

然，看到滚滚的钱向中国流去，这些外国人也彻底坐不住了。

«——【·外国的反对·】——»

建设的时候没有人影，等到摘桃子的时候，就都蹦出来了。

说的就是他们。

跳的最厉害的还得是印度。

毕竟斯里兰卡就在印度的边上，中国掌握了汉班托塔港，跟冲着印度腹地架大炮有什么区别。所以，他们随口就扯了个理由。

2022年，中国“远望5号”科考船停留在汉班托塔港时，印度就对此进行了大规模的炒作。

说中国的这个行为已经严重侵害到了他们国家的安全。

“冤枉你的人远比你还知道你有多冤枉”。

即便是中国还有斯里兰卡都进行了表示，但他们依旧吵闹不停。

直到后来迫于压力，斯里兰卡在2024年1月，下达政令，要求暂停任何外国科考船进入其领海，为期一年。

好在，斯里兰卡没过多久，就撤销这个政令。

然于此同时，斯里兰卡本身在看到原本属于自己的汉班托塔港，如今赚的盆满钵满的时候，何尝没有动过歪心思。

当初贫穷还不上贷款的时候，觉得将汉班托塔港租借给中国，是个顶顶好的主意。

如今看着汉班托塔港起来了，斯里兰卡的有着政治势力就开始表示反对了，觉得这个举措，已经严重损害到了国家主权。

后来，更替总统的时候，新总统更是想借助此事，要撕扯这个协议。

就这种无理取闹的理由，中国肯定没有答应，依旧将汉班托塔港老，牢牢的握在手里。

到了2024年，斯里兰卡欠中国的债务已经达到了惊人的88亿美元，占据外债总数的一半。

希望斯里兰卡还是尽快找到恢复经济的办法，要不然即便是在低的利息，也是一大笔巨款。

«——【·结语·】——»

“真理只在大炮射程之内”，这句话的含金量还在不断上升。

唯有庞大的国力，才可以支撑我们所做的各种决策，从政治到经济金融的各个方面。

否则就会像斯里兰卡，作为一个夹在中印之间的小国，很多政策或者决议，都很难真正的贯彻，甚至很容易就遭受波及。

信息来源：参考信息，2017年12月11日，中企租用斯里兰卡港口 外媒：为“一带一路”发挥关键作用