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“要想富先修路”，基础设施建设在国内一直如火如荼的进行着，不少地方因为通桥通路经济迅速发展起来。然而广州被称为“良心工程”的大桥一夜坍塌。
仔细观察，桥内部竟然一根钢筋都看不到，这是怎么回事，难不成这座大桥竟然是豆腐渣工程？
面对众人的猜测，业内人士慢悠悠的解释：正常现象！桥梁断裂真是因为没有钢筋吗？事实究竟是怎样的？
一夜断裂惹非议2023年2月一天晚上，步头大桥轰然倒塌，巨响声惊动了附近的居民，等到白天，众人发现白天还在通车的大桥却裂开了。
好在晚上无人、车经过，桥梁断裂的时候没有造成人员伤亡，众人还在猜测好好的桥怎么会塌时有人注意到了一个细节，桥梁断裂的地方太蹊跷了，竟然这么整齐，连钢筋都看不到。
另一边听到消息的相关部门火速赶赴现场封锁了进出的通道，工作人员拿出专业的测量工具检查事故发生原因。
这件事传到网络上后迅速引起热议，据悉，这座步头大桥是2009年动工，2015年通车，总共花费1400万。
当时基建有个“金桥银路”的说法，每建一座大桥就要花费一笔巨款，而当时步头大桥传出仅用了1400万时，不少人都认为这是一项“民心工程”，花这么少的钱就能建成实在是不可思议。
要知道港珠澳大桥就建成总共花费1200亿，平均每一百米就要耗费2亿左右的人民币，而步头大桥全程不过130米，比较下来，这座大桥确实省下来不少钱。
更令人感到意外的是，从通车到断裂，整座桥仅仅使用了8年时间，一般来说，每座桥梁使用的年限基本都在百年左右，像一些工艺水平高的甚至能坚持更久。
8年的时间未免有些太短，难不成步头大桥在当时发生了什么意外事件吗？
贺州位于南方，网友猜测，是不是洪水爆发冲倒了建筑，这个提议很快被否定，在倒塌前几天并没有明显水位上升的迹象，而且倒塌位置并非整座桥体。
洪水导致的坍塌原因被排除，另外还有人猜测，这座桥梁上常年有大货车通过，是不是承重太高压塌了桥体。这个可能很快也被排除，因为当晚并没有货车经过。
根据现场的图片来看，断裂的地方是桥梁连接路堤的部分，这个结构称之为桥台。桥台的作用是支撑路基和桥面。
按理说，这个部分在桥梁中的位置非常重要，可步头大桥的桥台却没有钢筋是怎么一回事呢？
在现代建筑中，水泥和钢筋如同人的肌肉和骨架，每一座大型工程中都少不了钢筋的使用，建筑没有钢筋使用年限也会大大降低。
而在桥体中，钢筋的作用主要是为了承受外部作用力，比如拉力和抗裂。在没有外作用力的情况下，桥体中则没有增加钢筋的必要。
不做“豆腐渣”工程桥台的建设一般分为两种，石砌或混凝土结构，有像重力式桥台可以通过自身重量平衡路基和桥面就不需要加注钢筋。
而步头大桥的桥台就是重力式，也被称之为素混凝土结构，没有钢筋是正常的。经过一系列的排查，业内人士都将倒塌原因归结在了排水问题上。
广西贺州属于南方，在2月份，南方天气潮湿多雨，而步头大桥倒塌前，贺州连续下了半个月的小雨。
淅淅沥沥的雨水将路基上的土壤连续冲刷导致桥体周围失去土壤支撑，桥台承重能力减弱导致坍塌。
或许有人会有疑问，南方多雨，为何就步头大桥坍塌了，别的桥却没事呢？根据分析，雨水冲刷导致水土流失只是自然因素。
除了这些还有桥体本身和检查工作不到位。通俗点，步头大桥太省钱了，整座桥体是箱型拱桥，好处就是造价低，不花钱，这也就是当时被称作“民心工程”的原因之一。
但是这种结构的桥体是装配桥，对制作工艺和团队要求很高。普通桥梁的桥台一般在10米以内，步头大桥的U形桥台却在15米，重量大、体积大，日积月累自然而然就更容易出现裂缝，加上没有钢筋，倒塌是迟早的事。
再加上桥台两侧排水和桥台支撑没有做到位，导致雨水长期冲刷，风险进一步加剧。
在我国各处，都有不少建造精美、制造工艺成熟的桥梁，比如千年不倒的赵州桥、广济桥、洛阳桥、卢沟桥等等。
这些桥梁都没有使用钢筋却如何做到屹立不倒呢？除了设计和建造工艺外还有个重要的因素，就是结构。
步头大桥的桥台缺少了支撑的结构，雨水侵蚀下慢慢的呈现出了空心桥台的景象。不过说到桥梁的构建，后期相关人员的定期维修也是必不可少的。
定时、定期的去观察桥体情况能及时捕捉到可能发生的风险，明知雨水连绵多日，加上桥体本身的结构缺陷，步头大桥本身又属于外包工程，这样的情况更应该仔细审查。
2023年2月步头大桥坍塌后，贺州相关部门迅速组织建筑公司进行抢修维护，历时8个月后，步头大桥于10月份再次通车。
过去，因为桥梁坍塌导致人员伤亡的例子并不在少数，就比如2007年广东九江大桥，由于江面装载沙子的船只与桥体相撞导致坍塌，四辆私家车掉进江中，结果导致8人死亡，一人失踪的惨案。
还有黑龙江的阳明滩大桥，花费18.8亿元仅通车一年就发生事故，桥面坍塌导致3人死亡。
除此之外桥面坍塌导致的案例不在少数，建筑行业里，一些外包公司只看得到眼前的利益却忽视了对桥梁建造的责任心，安全问题是重中之重，一旦发生事故造成人员伤亡将是无法挽回的损失。
结语屡屡爆出的“豆腐渣”工程，每一次都是对建筑行业的审问，从教训中吸取经验才能避免事故发生。
如果每个行业都做“豆腐渣”工程，那社会还谈什么发展，谈什么未来？
