小鹏汽车旗下的轿跑车，中型SUV小鹏G6全新款车型上市。新款车型在性价比方面做出调整，相比老款车型而言有着非常不错的性价比可选择性。全新款车型再次降低门槛，此车已经不足18万起售了。

全新新增了一台2024款的小鹏G6，新增的版本车型为580公里plus版本车型，官方指导价17.99万。相比原高配的Pro版本车型而言，在售价上下调1万，性价比方面得到提升，同时减配5项。减配的内容有方向盘加热、主驾座椅腰部调节、前排座椅通风、扬声器10个，一万块钱减掉5项配置。个人认为非常具有性价比，毕竟这五个配置完全没有都没有关系。

同时为了应对市场，为了提升小鹏G9在市场当中的销量，再次降低购车的门槛。现款的小鹏G6给出限时优惠2万，预计这个限时优惠2万，很有可能会接着继续下去。毕竟当前市场竞争压力过强，因此小鹏G6全新款的车型，全系车型均有着2万的优惠，也就是相当于17.99万到25.69万区间。

外观颜值设计方面：

延续老款车型设计风格，基于小鹏SEPA2.0扶摇架构打造。此次改款仅是针对于新增车型以及降低购车门槛，所以在外观颜值、内饰设计，整体配置不会有太大改动。此车车长4,753毫米、车宽1,920毫米、车高1,650毫米、轴距2,890毫米，车身自重在两吨，满载2.4吨，风阻系数0.24。作为中型SUV车型，此车行李箱最大可以扩展到1,374升，还算比较不错。底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，轮胎配18英寸，并没有备胎配置。

动力性能方面：

两驱版本车型保有续航580公里以及755公里，电机最大功率296匹马力，峰值扭矩440牛米，雷柏加速6.6秒，电池容量75度以及87度，快充时间0.33小时，采用是中创新航提供的三元锂电池以及磷酸铁锂电池。四驱版本车型700公里续航，电机最大功率487匹马力，峰值扭矩660牛米，零百加速3.9秒，电池容量87度，快充时间0.33小时，电池由中创新航提供三元锂电池。

内饰以及配置方面：

整体并没有变化，只不过因车型不同配置有所改动而已，比如这次下调1万，减少5项配置就非常不错，因为这5项配置压根不止1万。所以如果选择小鹏G6，个人比较推荐入门级车型，配置够用。没必要选择高配，除非你有长续航版本车型的需求以及足够的预算。结合限时优惠2万的政策下，入门级的车型在落地方面也不过是18.6万左右。

主流配置：

此车标配有10.2英寸全液晶仪表、中控大屏14.96英寸、内置行车记录仪、方向盘加入真皮包裹以及四向调节主被动安全方面具备胎压显示，6个气囊，车道偏离预警，后方碰撞预警，前后驻车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，ACC全速自适应巡航，L2辅助驾驶上坡辅助，LED远近灯日行灯，自适应远近光灯等配置，配置比较齐全。

市场反馈以及投诉故障方面

在市场反馈中小鹏G6，主要体现在空间出色、续航表现优秀、充电时间短、配置实用、动力充足、驾驶感受良好、乘坐感受还不错。毕竟小鹏G6定位是一款轿跑式中型SUV车型，但是有些车主表示此车配置鸡肋、新车有异味、刹车表现较差、音响品质较差、人机工程较差。在市场投诉当中小鹏G6主要涉及到价格变动、空调问题、门窗漏风、驾驶辅助系统故障、车身共振、影音系统故障、门窗异响、车内异响等问题。

没有哪款车型是绝对完美的车型，所有的车型都是一样，所以我们对待每一款车型的时候，要清醒客观的去理解。当然我们选车的时候更要避免冲动，清晰地选择自己需要的车型以及能够满足我们实际预算的车型。不知道大家对于小鹏G6限时优惠2万，有什么看法这个限时优惠2万，是否能够持续到年底。