提起当下的零跑汽车，想必大家并不陌生。在刚过去的10月份，零跑汽车销量达到了38177台，同比增长109.7%，创下新高。而今天我们要说的则是零跑汽车旗下的中大型SUV零跑C16，在10月份零跑C16的销量为7670辆，整体的销量表现也较为稳定。目前这款车在售的车型共有6款，其指导价区间为15.58-18.58万元，对于一款中大型SUV而言，这一指导价还是有着很强的吸引力。接下来我们将以指导价为15.58万元 零跑C16 2024款 增程式200智享版为例，进行深入的解析。

零跑C16的外观设计采用期家族化的设计理念，前脸部分采用了封闭格栅造型，整体看起来也很饱满，前机盖设计了隆起的筋线，让前脸有着不错的力量感。而左右两侧的LED远近光灯组由中间的灯带相连，提升了车辆的识别度。而下方位置则是设计了较为方正的C字型导流槽，搭配梯形的进气口，让前脸的有着不错的运动氛围。

车身侧面，车身线条设计则较为平直，从而让车身侧面看起来时尚大气。车身侧面采用了分段式的腰线设计，中间位置腰线采用了贯穿式设计延伸至车身尾部，同时侧裙处的腰线棱角感很强，让车身侧面有着不错的层次感。同时车身侧面也配置了隐藏式门把手和多辐式铝合金轮毂，提升了车身侧面的时尚感。

车尾部分采用了上窄下宽的设计，看起来更为立体。车尾顶部设计了高位刹车灯和尾翼，而且后排窗户面积也很大，而车尾灯也采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，尾灯组内部造型层次感很强，保险杠两侧安装了示宽尾灯，使得整车看起来显得比较精致。

进入车内，零跑C16的内饰采用了当下新能源车常见的简洁的设计风格，车内采用了对称式的布局，并且搭配了镀铬饰条装饰，提升了车内的精致感。同时这款车还配置了平底的双幅式多功能方向盘，方向盘采用了皮质包裹，整体的握感饱满舒适，并且这款车采用了电子式怀挡设计，节约了车内的空间，同时也便于驾驶者操作。

车内中控台面设计平直，做工用料也很扎实，大面积的软质材料触感舒适且细腻。车内的采用了隐藏式空调出风口设计，让车内显得更为简洁，同时这款车还搭载了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，能够直观的显示车辆的驾驶信息，便于驾驶者了解车辆动态情况。而中控台面则是设计了14.6英寸的中控屏，屏幕采用了OLED屏幕材质，支持2.5K分辨率，屏幕显示清晰且细腻。车机搭载了Leapmotor OS车载智能系统，并且配置了高通骁龙8295P芯片，确保了车机系统的流畅性。功能方面，支持了卫星导航系统、AR实景导航、Carlink手机互联、4G网络、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说等功能。实景导航能够清晰的展示路况信息，便于驾驶者更好的观察路线，同时这当我们下达多条指令后，这款车的语音识别响应也很迅速，逐项完成功能操作。

智驾方面，零跑C16搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，车辆在6个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等硬件支持下，支持了窄路辅助、360°全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航等高阶功能。实际体验中，我们在日常市区用车、高速用车以及较窄胡同等，这款车都能很好提供辅助作用，提升用车的智能化感受。

空间方面，零跑C16的车身尺寸长宽高为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，定位是一台中大型SUV。车内采用了2+2+2的6座布局设计，高达67.2%的空间利用率也让让车内显得更为宽敞，小编同事身高为175cm，进入车内主驾驶位，头部空间1拳2指，保持前排座椅不变进入独立的二排座椅，腿部空间为2拳3指，可以轻松跷起二郎腿。而来到第三排后，腿部的空间则有一定的影响，仅有1拳2指的空间。

车内座椅采用了仿皮材质，整体的触感舒适且细腻，座椅填充也较为厚实，对身体有着不错的支撑效果。同时全车座椅还支持电动调节，而抬头看去车内还配置了全景天窗，让车内光线更为充足，让车内显得更为宽敞。同时车内配置了全车电动车窗、车窗一键升降、车窗防夹手功能，并且车内前排+后排设计了多层隔音玻璃，让车内更为安静，提升驾乘舒适感。

而车内的后排座椅支持50:50的比例放倒，车辆后备厢容量为209L，放倒后排座椅后可以得到一个1022L的超大空间，对于日常用车时装载一些较大的物品，或者家庭外出露营装载装备，非常的实用。

安全配置上，零跑C16这款车采用了75%高强度钢铝混合车身，车身扭转刚度为38396N-m2，并且采用了后地反热成型钢环装一体梁，能够有效应当对车辆发生碰撞时的冲击力，并且车内第三排排座椅靠背也配置了钢板，对车辆发生追尾时，起到了一定的安全保护作用，除此之外，车内还配置了三排贯穿式侧气帘，主副驾驶位的前排安全气囊等，发生强烈的碰撞时，减轻车内乘客受到的伤害。

动力方面，零跑C16这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机与后置单电机，发动机最大功率为70kW，电动机最大功率为170kW，最大扭矩为320N·m，百公里加速时间8.46秒。在CLTC工况下，其纯电续航里程为200km，综合续航里程为1095km，对于日常市区用车，我们可以采用纯电模式，电量耗尽后开启混动模式，馈电油耗为百公里5.4L，可以说这款车的用车成本还是不错的。

而驾驶这台车后，整体的驾驶质感还是不错的，车辆虽然是一台中大型SUV，但是这款车的操控较为轻盈，底盘表现也很扎实。起步阶段动力响应积极，提速过程表现也很线性。在车辆过弯时，车身稳定性表现不错，不会有明显的侧倾，并且在前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂的支持下，这款车对于颠簸路段的过滤处理也很到位，整体调教也以舒适性为主。

总的来说，零跑C16这款车的整体实力表现还是较为不错的，其耐看的外观设计、扎实的用料、丰富的配置、全面的安全配置、不错的动力以及续航，搭配上其产品价格，都让这款车的性价比以及竞争力进一步提升。如果你正考虑购入一款中大型六座SUV，那么小编认为这款零跑C16还是非常值得考虑的选择。