继广汽本田宣布大规模裁员之后，东风日产已经宣布关闭了位于江苏常州的工厂，根据日产汽车发言人称，常州工厂主要生产东风日产旗下的逍客车型，年产能为13万辆。

常州工厂的关闭，只是东风日产销量持续下滑的缩影，要知道逍客目前可是东风日产旗下销量仅次于轩逸的存在，但仍然避免不了工厂关闭的困境，由此可见东风日产确实是遭遇到了传统燃油车市场的寒冬。

为此我们还特意调阅了逍客近几年的销量数据，从2019年到2023年，东风日产逍客的年销量从巅峰的18.3万辆下跌到11.2万辆，主力车型尚且如此，东风日产身上所背负的压力就可想而知了。

对此东风日产做出了回应，他们称关闭常州工厂是基于整体战略和商业环境发生变化而做出的行为，该举动只是为了对内部产能和资源进行优化和调整，以适应企业转型的需要。

阿源说车：

常州工厂的关闭是逍客车型销量持续下跌的必然结果，管中窥豹，目前东风日产所遇到的问题其实不仅仅是这一家的问题，而是所有在传统燃油车领域优势巨大的合资品牌共同面对的问题，在新能源汽车巨浪席卷之下，不积极拥抱新趋势，仍然固守传统思维肯定是行不通的。