#深蓝G318极寒试炼

谁说新能源车无法跨越严寒的界限？近日，深蓝G318四驱舒享版在吉林长白山进行了一场别开生面的冬季性能挑战，用实际行动打破了这一固有偏见。在零下十几度的极寒环境中，深蓝G318展现出了令人瞩目的续航和操控实力。

续航方面，本次参与测试的深蓝G318，在零下十几度的环境下，续航达成率仍高达88%，遥遥领先同级车型，同时实测馈电油耗也仅有9.27 L/100Km（WLTC）。同时，冰雪驾驶测试及冰雪爬坡测试均顺利通过。这一成绩还是在车内满载且全程开启空调的情况下测得，实属难能可贵。

深蓝G318之所以能在冬季挑战中脱颖而出，得益于其全球首搭的深蓝超级增程2.0系统。该系统集成了多项先进技术，如原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩电池2.0等。其中，金钟罩电池2.0循环寿命超长，确保了动力电池容量的持久稳定；原力超集电驱2.0则以超高效率显著降低了能耗；原力智能增程2.0则实现了全球量产车最高的油电转化效率。

在操控方面，深蓝G318同样表现出色。在冰雪覆盖的路况下，凭借双电机四驱的动力配置和雪地模式，轻松应对陡坡等复杂路况。连续三次的雪地刹停试验中，平均制动距离仅为29.62米，展现了卓越的制动性能。

此外，深蓝G318在冬季用车舒适性方面也下足了功夫。其智能一体化热管理系统能够快速升温，让驾乘人员在寒冬中也能享受到温暖舒适的车内环境。这一系统不仅智能控制乘员舱空调，还负责增程器、电驱和电池的冷却/加热，全方位提升了冬季驾乘体验。

深蓝G318在冬季性能挑战中充分展现了其在续航、能耗、操控和舒适性等方面的硬实力，打破了新能源车不过山海关的偏见，为新能源车冬季出行树立了新的标杆。