丰田作为一个传统车企，在国人心中的地位还是根深蒂固的，国人对于这个品牌的认可度还是非常高的，要知道这个品牌研发的车型在保值率、品质方面都有着出色的表现，但是最近两年在市场上，随着新能源汽车的崛起后，丰田的地位也是受到了很大的冲击，在这种局面下，丰田只有不断降低价格才能够稳住销量。

就比如今天我们说的丰田亚洲龙这款车，在市场上为了稳住销量，价格是不断下调，从很多地区的报价来看，新车的整体降幅达到了4.2万，对比往年的价格来说，还是拿出了很大的“诚意”，要知道丰田主打车型往往都是降幅非常小的，如今迫于环境的压力，能够拿出这个降幅，确实是能够打动国内消费者的。

正因为如此新车在市场上的销量持续高涨，新车在最新的9月份足足卖出了11729台，这个市场表现确实很出色，尤其是对于一款燃油车来说，目前丰田取得的这个成绩，已经是在市场上站稳脚跟了，今天我们就来看看丰田亚洲龙这款车，在市场上到底值得入手吗？

丰田亚洲龙的外观设计还是采用了家族最新的设计理念，整车的辨识度还是很高的，它的前脸以标志性的“凸”字形进气格栅为特色，配以丰富的镀铬装饰后，很好的提升了这款车的精致感，同时从车身侧面设计来看，新车宽体设计与沉稳的外观线条相结合，整车展现出的气场还是很不错的，符合年轻消费者的审美标准。

从整体的内饰布局来看，新车也是以驾驶员为中心，中控台设计简洁大方，功能按键排列合理，同时新车的方向盘采用真皮材质，非常便于驾驶时的盲操作，配备的仪表盘配备7英寸液晶屏幕和10.25英寸中控大屏，支持HUAWEI HiCar手机互联映射功能，整体的操作还是很简单的，但是对比国产新能源汽车来说，还是确实一定的科技感。

整体的做工用料方面，新车的座椅采用真皮与仿皮的结合材料，前排座椅配备电动调节功能，而且它的主驾驶座椅还具备腰部支撑调节，座椅加热功能更是标配，在长时间的乘坐过程中，整车也不会有劳累的感觉。空间尺寸的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4990x1850x1450mm，车身轴距达到了2870mm，出生的数据还是能够很好的保证这款车的空间余量，即使身高1米78的体验者坐到后排，都有不错的空间余量。

最后就是动力系统方面的表现，丰田亚洲龙搭载的是2.0L的发动机＋前置单电机，发动机最大输出功率112kW，最大扭矩188N·m，电动机最大功率83kW，电动机最大扭矩206N·m，采用E-CVT变速箱。从动态体验来看，新车的换挡的时候很顺滑，顿挫感微乎其微。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，整车的行驶质感在中级车里面，也是表现很出色的。

不得不说，现在整个国内汽车市场，价格战的竞争确实是进入了白热化阶段，丰田亚洲龙这款车的综合产品素质还是很不错的，不管是从整体的外观设计、内饰质感、做工用料、动力操控来看，都是可圈可点的，目前新车姿降价4.2万后，显然性价比是有了和明显的提升。对于这款日系家用中级轿车，你是什么态度呢？