各位车友好。最近广州车展上，一款重磅新车引起了我的注意。作为一名从事汽车行业20年的老兵，我必须说：“这车，有点东西！”今天就带大家一起来聊聊这款腾势品牌的全新旗舰SUV——腾势N9。

part01

王者风范，气场全开

第一眼看到这台车时，我就被它那霸气的外形所震撼。

作为一位常年与各类豪华车打交道的老司机，我得说这台车在设计上确实下足了功夫。

整车长度达到5258mm，宽度2030mm，高度1830mm，轴距更是达到了3125mm，这样的尺寸在同级别中可以说是鹤立鸡群。

前脸采用封闭式格栅设计，中间镶嵌着腾势品牌LOGO，两侧大灯组采用狭长的设计语言，配备了间断式LED日间行车灯。

特别值得一提的是，前包围两侧的C字形通风口设计不仅美观，更兼具空气动力学功能。

最让我惊喜的是前包围中间那个可主动开启的进气口，这种设计既能提升散热效率，又能在高速行驶时降低风阻。

part02

细节之处见功力

来到侧面，这台车给我留下深刻印象的是它那流畅的腰线设计。

作为一名老工程师，我特别注意到车门采用了内凹式设计，这不仅让视觉效果更显豪华，还能在高速行驶时降低风阻。

宽大的D柱上还特意镶嵌了品牌LOGO，彰显品牌自信。

车顶配备的激光雷达和电子外后视镜让这台车的科技感爆棚。不过作为一名资深用车人，我建议准车主在选配电子外后视镜时要慎重考虑，毕竟传统后视镜在某些极端天气下的实用性还是更胜一筹。

part03

动力系统大有乾坤

说到动力系统，这可是让我眼前一亮的地方。新车提供纯电和插混两种动力选择，而且都是“真香”级别的配置。纯电版本的电机总功率达到710千瓦，这个数据即便放在豪华品牌中也是相当亮眼。

插混版本同样不含糊，配备了2.0T涡轮增压发动机加三电机系统，综合最大功率640千瓦，同时搭载46.992kWh容量的电池组，纯电续航可达165公里。这样的动力配置，完全满足了不同用户的用车需求。

part04

智能科技引领未来

前两天，我接待了一位准备换车的老客户王总。

当我和他聊到腾势N9的智能配置时，他特别关心智能驾驶辅助系统。

这款车采用了易三方技术，支持后轮双电机独立转向等功能，配备了空气悬架，这些配置在实际使用中能带来更好的驾驶体验。

part05

用户案例分享

说起用户体验，上周我刚好遇到一位已经提前享受到试驾体验的张总。

他开了十多年进口豪华品牌，对车的要求特别高。

试驾后他跟我分享说：“这车的静谢性和舒适性确实没得说，尤其是那个空气悬架，走烂路完全感觉不到颠簸。”

part06

市场竞品对比

在同级别市场上，腾势N9的主要竞品包括其他品牌的大型豪华SUV。

从尺寸上来看，N9的5258mm车长和3125mm轴距都具有明显优势。

在动力系统的选择上，双动力版本的策略也让它能够满足更多细分市场的需求。

part07

结语

作为一名老车迷，我认为腾势N9的出现为豪华SUV市场带来了一股新风。

无论是在设计、动力还是科技配置上，都展现出了很强的竞争力。

对于预算在50-60万区间，需要一台大尺寸、科技感强、动力充沛的SUV的朋友来说，这款车值得重点关注。

我特别想听听各位车友的想法：你觉得腾势N9最吸引你的地方是什么？欢迎在评论区和我交流讨论。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康!