在庞大的丰田TOYOTA家族阵营中，你可能会立马想到丰田车的皮实耐用性，车身轻盈特别好驾驶、以及省油的属性。即便是普拉多、兰德酷路泽、红杉、雷克萨斯LX600也确实比领航员L、凯雷德、GMC Yukon XL小了好几圈。如今在全尺寸SUV越来越流行的时代，丰田也打造出了属于自己的旗舰级大型SUV车型，世极GRMN。GRMN是丰田赛车运动部门Gazoo Racing旗下的高性能品牌。由此可见，世极GRMN不仅仅是一款豪华大型SUV，更是一辆性能车。丰田的“大块头”，车长5205mm，V8发动机+超级四驱，还有差速锁。

颜值设计层面，世极GRMN的前脸给人一种劳斯莱斯的霸气质感。车头方方正正的，前舱正中央采用隆起的设计，中间则是矩形的黑色边框的进气格栅，内部填充了黑色锁子甲样式的镂空中网，正中央还配备了醒目的凤凰立体车标，据说这个浮雕是由丰田雕刻师一刀一刀雕刻出来的，巧夺天工。两侧平行线设计的分体式大灯十分复古，迷人，内部融入了四点式的LED光源，夜间点亮的穿透力很强，带来了更多的安全保障。前保险杠换成了全碳纤维材质和黑色的镂空式中网，还加入了赛车竞技型的碳纤维前唇设计，碳纤维装饰面板上还有一体成型的“CENTURY”英文浮雕字母，两侧还有巨大的导流槽设计，极具侵略性。车尾采用了类似劳斯莱斯库里南的掀背式设计，车顶延伸出了纤薄的后扰流板，两侧平行线式的味道加入了黑色的灯罩，内部也同样融入了四点式红色光源，辨识度很高。

内饰的图片暂未公开，根据此前公开的丰田世纪普通版车型来看，整体的布局不会有太多的变化，只不过用料和工艺方面，肯定会有很大提升。预计会采用了Alcantara面料和高档真皮材质的覆盖，还有大面积碳纤维装饰面板和纯银材质元素点缀，前面板上的木纹装饰，包括中控遥控门锁、‌真皮包裹的方向盘以及ABC柱上的凤凰标，诉说着它的与众不同。环抱式的中控台配备了握感高级的三辐式多功能方向盘，多功能按键带有震动反馈，更显高级。科技感方面，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的触控液晶显示大屏以及后排的双11.6英寸的后排液晶显示屏幕，后排才是整车最具亮点的地方，4座车型还配有中央扶手箱，后排多媒体系统，独立的小桌板设计，商务性能更加浓郁。

车身的造型也十分古典，车身采用了特殊的蒂芙尼蓝色的车漆涂装，车顶加入了黑色的行李架，车窗装饰条和反光镜外壳都采用了纯黑色的设计，宽大厚重的车门以及全车黑色隐私玻璃的加入，给给人一种豪华SUV的沉稳感。该车换装了22英寸熏黑多辐轮圈，轮组盖也采用了劳斯莱斯同款的重锤感应式设计，无论车轮转速多快，金色凤凰车标的轮组盖都能保持垂直状态，更加高级。配合红色的刹车卡钳，宽体碳纤维侧裙以及锋利的车身腰线设计，进一步提升战斗氛围。尺寸方面，世极GRMN的长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm。

核心方面，世极GRMN将拥有比现款丰田世极更强的动力表现。动力预计会搭载丰田最强的V8混动系统，由3UR-fe系列的5.7升V8自吸发动机、前置+后置电动机的组成，发动机最大输出功率386马力，峰值扭矩544牛·米。电动机总功率284千瓦，峰值扭矩350牛·米。车身采用了承载式结构，加入了双叉臂式带横向稳定杆的前悬、五连杆式独立悬架的组合，还带有电磁感应式悬架、主动转向系统、能量回收系统、超级四驱和前后桥差速锁。底盘的用料扎实，路感不会被完全剥离，都转化为了上下舒适的感觉。静谧性方面，丰田世极也同样优秀，不同部位采用了合适的隔音材质，在车内办公、学习的效率也会更高。

点评：丰田也开始不断完善自家的性能车产品阵营，从最初的GR卡罗拉、GR凯美瑞、丰田Super GR、普拉多GR和兰德酷路泽GR版本。如今又带来了世极GRMN。车长超过5米2，车宽接近2米，是一个妥妥的“大块头”。外观更加气派，还加入了一套碳纤维运动化套件，让整车更加神秘。内饰、动力和性能也给人留下了更多的想象空间。普通版的丰田世极已经指导售价198万起了，这款由丰田赛车运动部门Gazoo Racing打造的世极GRMN，你觉得它的价格会是多少呢？