谁也没有想到曾经在国内市场月销量非常火爆的迈锐宝XL，如今在市场上销量表现如此惨淡，作为一款美系中级轿车，迈锐宝XL在很多国人心中还是有不错的知名度，毕竟前些年燃油车市场，很多预算比较低又想要入手中级车的消费者的，大多都会选择这款美系车，虽然说它没有很过硬的产品力，但是最起码价格亲民，而且还具备一定的实力，可是随着新能源崛起后，迈锐宝XL的销量是一跌再跌。

要知道现在的汽车市场上，新能源崛起后，二线合资车企研发的车型，确实销量下滑非常的明显，毕竟一线合资燃油车企都在降价保量，这款迈锐宝XL如今在市场上跌幅达到了6万，起步价格仅为11万多点，可惜依然没有人愿意买单，整车在9月份销量榜单仅仅卖出104辆，这个市场表现确实是比较的低迷。

迈锐宝XL为何没有人愿意买单了？

很重要一点其实就是新能源汽车的崛起后，很多购车消费者都把目光聚焦于新能源车，尤其是比亚迪打造的几款插混中级车，不管是从设计、内饰科技感、智能化还是经济性方面的表现，都要优于传统燃油车，而且价格方面也具备优势，这种局面下，自然而然很多二线燃油车就没有多少消费者买单了。

当然还有很重要一点，这款车将会在年底停产了，雪佛兰到底还会不会推出全新一代车型，这都是未知数，所以也有很多消费者担心售后会出问题，所以不敢贸然下单。

迈锐宝XL这款车，在整体的设计上，进气格栅采用多边形设计轮廓，中央植入银色装饰条映射出logo标识，将中网进行了上下分体式隔离，同时新车的两侧的LED大灯组与上方的中网尖角衔接，低配车型则采用了卤素灯源结构，下方黑色的包围扩展向两侧延伸出导流槽造型，在燃油车时代，这个风格还是比较耐看的，但是对比当下车型，确实不够看了。

而且内饰风格设计上，也一直都是这款车的软肋，新车内饰设计保留稍多的物理控件，3.5英寸/8英寸机械融合仪表、8英寸/10英寸中控屏的内嵌排列，都在显示着传统车型的设计氛围感，虽然操作比较的简单，但是现在年轻人购车，很少有能够接受这种“古董”车型的风格。至于配置上，像全景天窗、后视镜加热、自动双区空调、倒车影像、定速巡航、发动机启停等都是有所配备的。

最后就是动力系统的设计，新车搭载的1.5T四缸发动机，最大输出功率为169马力，其中中高配设计搭载LSY型号发动机，2.0T四缸237马力，传动系统匹配9AT变速箱，虽然说1.5T引擎对于中级车来说，确实马力有点小，但是现在发动机调校都还做得不错，不会出现动力不足的局面，应付家用还是没问题的。

作为一款中级轿车，迈锐宝XL从目前的实力来看，确实已经不能够和主流车型竞争了，整车大幅度的降价虽然在一定程度上提升了它的性价比，可是现在的国产插混中级车性价比更高，所以说迈锐宝XL走向停产也是正常的。对于这款合资燃油B级车，你会怎么看呢？