在今年的广州车展上，全新国产的宝马5系长轴版和全新国产奔驰E级长轴版，可谓是中大型轿车的热门关注车型。这两款车不管是产品力还是品牌的附加值，放在当下的中国市场都是无可挑剔的，深得市场欢迎。与此同时，在新能源这条赛道上，自主品牌也纷纷在纯电领域推出多款中大型纯电轿车，欲冲击中高端市场。今天盘点的四款热门车型，他们各自有什么优势，可以获得大家的关注呢？
一、阿维塔12和智界S7
优势/特点：华为鸿蒙智能座舱、智能化第一梯队
本届车展自主品牌里，最热门的两个展台分别是比亚迪和鸿蒙智行，但要论在互联网上的影响力，华为和鸿蒙智行还是要“遥遥领先”。
在本次的车展上阿维塔12正式上市，售价为30.08万元到40.08万元。在外观部分，整体延续了阿维塔11的设计风格，因为定位中大型轿车，所以整体的线条相比于阿维塔11更加流畅。前脸采用了非常科幻的造型设计，两侧括弧型的分体式日间行车灯非常特别，和车身线条勾勒出整体向前俯冲的车身姿态。
侧面的造型也是阿维塔12的一大亮点。车身侧面的长度达到了5020mm，轴距达到了3020mm，加上平直的线条，整台车看起来十分修长。和常规轿车车型不同的是，阿维塔12采用了溜背式猎装车的造型设计，更是取消了后挡风玻璃，所以整个尾部更加饱满立体。细长的尾灯也很别致，科幻感满满。
在内饰部分，阿维塔12采用了时下主流的大屏设计，中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，加上前方挡风玻璃下方35.4英寸的显示屏。加上左右两侧的电子后视镜显示屏，烘托出了整车的科技感和氛围感。在智能座舱方面，新车将搭载基于华为HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，同目前搭载的车型来看，这套出车机系统使用流畅，画面精美，还能支持鸿蒙设备的互通互联，前景可期。
在动力方面，阿维塔12有单电机和双电机两个版本，双电机四驱版本还采用了华为DriveONE系统，最大功率达到了425千瓦，零到一百公里的加速时间达到了3秒级别。在智能驾驶辅助功能方面，阿维塔12搭载了MDC800芯片，拥有400TOPS的算力，有3个激光雷达，软件是华为的智能驾驶辅助系统。
阿维塔品牌可以看作是华为、长安和宁德时代强强联手同时给予厚望的品牌，在长安和蔚来宣布在换电技术上合作之后，阿维塔后续的车型或将支持换电功能，可谓前途无限。
再来看看它的兄弟车型智界S7，它是由华为和奇瑞合作推出的一款车型，定位中大型轿车。智界S7长4971mm，轴距2950mm，相比于阿维塔12要小一些。在本次的车展上，智界S7公布了预售价格，为25.8万元起，相比于阿维塔12更加亲民一些。
在外观方面，第一眼就能认出他是华为“X界”系列的车型，大灯的造型和车头的线条与先前发布的问界M9如出一辙。智界S7和许多新能源车型一样，采用了封闭式的前脸隔栅，中部有一条贯穿式的灯带穿过。大灯的两侧还有进气孔的设计，运动感满满。
车身的侧面造型流畅，展车采用了上下双拼色的设计，营造出悬浮式的视觉效果。尾部采用了溜背式的造型，上沿还有一个小鸭尾，烘托运动氛围。尾灯采用熏黑设计，下方还有扩散器装饰。
车内采用了环抱式座舱设计。视觉中心是一块15.6寸的中控屏幕，全车的功能交互都在这一块屏幕上完成。在主驾驶前方是一块12.3英寸的液晶仪表。智界S7的车机搭载华为HarmonyOS 4系统，在智能驾驶辅助功能方面目前还没有公布更多信息，未来将搭载华为最新的智能汽车解决方案。
二、吉利银河E8和极氪007
优势/特点：吉利集团最高级的SEA浩瀚架构，自主品牌首批高通8295芯片车型
看完了鸿蒙智行两款车型，再来看看同样是一高一低，主打智能的两款车型，分别是吉利银河E8和极氪007。
首先是银河E8，相比于大多数圆润的中大型纯电轿车，银河E8的造型设计有棱有角。除了前脸以外，全车多处细节都能够见到笔直的线条。在前脸部分，银河E8采用了分体式头灯的设计，并没有采用常见的贯穿式灯带设计，位于上方的日间行车灯灯组内部还做了细节的设计，像一双眼睛一样怒视前方。
车身侧面的造型相对车头更加圆润，采用了溜背式的造型，整体的造型更像是一款两厢车。车尾部分的设计相对车头更加常规一些，采用了半贯穿式的尾灯设计，中间被品牌LOGO分开，下方保险杠采用了牌照框在扩散器的设计。银河E8车长5010mm，轴距2925mm。
内饰部分，银河E8采用了一块贯穿中控台上层的45英寸8K巨幕，内置了高通8295车机芯片。在软件方面，由Flyme团队提供技术支持，能够与魅族手机进行更多互联操作。并且银河E8还支持选配异形方向盘。在内饰的多处细节上，银河E8做工和用料都非常精致。
动力方面，吉利银河E8将提供单电机和双电机两个版本，最大续航里程达到665公里。
看完了吉利银河E8，我们再来看看基于同平台打造的另外一款轿车极氪007。首先在外观方面，极氪007可以称得上是本次车展最有设计亮点的一款纯电车型。相比于银河E8的有棱有角，007的造型更加圆润。并且在大灯部分还采用了一块90英寸一体式智慧灯幕，可以设置不同的造型图案。前机盖采用了蚌壳式设计，一体性更强。
车身的侧面造型没有像E8一样有一个又大又长的溜背，而是在C柱以后才下滑，保证了后排的头部空间。极氪007车长4864mm，轴距2928mm，车长要小于银河E8，轴距稍长。
车尾部分，极氪007弱化了尾灯的存在感，在小鸭尾的下沿“一笔带过”，整个车尾看起来十分饱满简洁。内饰部分，实车的内饰还未公布，但从渲染图来看，不管是造型还是设计都与极氪X相似，精致高级。车机将搭载高通8295芯片和Kr GPT AI大模型，进一步提升整车的智能化表现。新车还提供选配激光雷达。
动力部分，极氪007将提供单电机/双电机两个版本，支持800V高压系统，性能版本还将搭载极氪001 FR版本的碳化硅后电机，最快的百公里加速时间将达到2.48秒。
小结：
虽然四款自主品牌新车和宝马5系、奔驰E级一样定位都为中大型轿车，但这两个阵营的车型面对的是不同的受众群体。阿维塔12、智界S7、吉利银河E8和极氪007更适合于想尝鲜的年轻人，宝马5系和奔驰E级仍将继续扎根于豪华品牌中大型轿车领域，适合有商务需求的人群，他们都有着各自的闪光点。你会如何选择这六款车型？评论区分享你的想法。
