5条设计速度 350km/h的高铁建设，取得新进展，一起去看一下吧！

襄荆高铁：2024年10月30日，宜城汉江特大桥汉江主桥顺利合龙，届时襄荆高铁转入无砟轨道等阶段，为全线通车奠定基础。全线位于湖北省内，连接襄阳东站（途经汉十高铁、郑渝高铁、襄常高铁等）与荆门西站（途经荆荆高铁和沿江高铁等），属于呼南高铁通道的一部分。全线长约116公里，设计速度350km/h。

杭衢高铁：2024年10月29日，杭衢高铁全线进入铺轨阶段。全线位于浙江省内，起始站杭州西站（途经合杭高铁、杭温高铁等）与江山站（途经沪昆线、沪昆高铁等），设计速度350 km/h。

深汕高铁：2024年10月30日，随着下北村特大桥，最后一个双线箱梁建设成功，深汕高铁全线进入架梁施工阶段。预计2025年开通运行，起始站西丽站（途经赣深高铁、南深高铁等）-深汕站（途经广汕高铁等），罗湖至深汕设计速度350km/h。

成达万高铁：2024年10月31日，红星隧道顺利贯通，该隧道全长约 2450米，单洞双线隧道，列车通过隧道的设计速度 350km/h。预计2027年开通运行，起始站天府站（途经成宜高铁、川藏线等）-万州北站（途经郑渝高铁等），设计速度350 km/h。

渝厦高铁重庆至黔江段：近日，该段高铁的首个信号工程通过验收，为全线高铁统一了标准。高铁项目建成通车后，重庆主城区至黔江只需1小时。属于渝厦高铁的一部分，起始站重庆站（预计2024年年底开始改造升级）-黔江站（途经渝怀线，黔常线，渝湘高铁等），重庆东至黔江设计速度350km/h。