有圣贤说别人打了你的左脸就要把右脸贴上去，但这话可绝对不能用在国际往来与贸易上，毕竟吃亏的一方损失惨重。
在国际贸易与往来上，中国可以说是受到了欧美国家的钳制，本来能够正常的进行交往往来，但欧美国家愣是要横插一脚，提出产能过剩理论，并且以此理论顺藤摸瓜的去打压中方的一些企业和行业。
首当其冲受到伤害的肯定是新能源汽车行业，像是新能源汽车行业在未来的发展前景中，钻石也有着不错的表现，毕竟如今的各个国家都非常注重能源与安全问题。
为了保护环境，也为了发展更高更新的科技新能源汽车行业发展的如火如荼，中国的新能源汽车领域也有着不错的反响，中方在国外的新能源汽车行业市场发展的也算是不错的。
但正是因为中方在国外发展也同样如火如荼，这就动了别人的蛋糕了，欧美国家就看不下去了，以物美价廉的优势闯入对方市场并且站稳脚跟这种行为在欧美国家看来是影响了他们个人行业与行业发展的。
一旦中国在国外市场上做大做强，欧美国家便认为他们的汽车行业会受到打击，所以针对这种可能发生的现象，欧美国家带着偏见想法提出了产能过剩理论认为中方是没有资格和能力生产足量，并且提出中方的新能源汽车行业存在产能过剩的现象会对环境造成威胁。
为了保护自身的贸易，为了减少中方对市场以及环境的打压，提出产能过剩理论的欧美国家禁止中方的一些行业的发展，无论是七国联合会议，还是平时欧美国家的论调，他们都要对中方进行增收关税的做法。
对中方增收关税之后，中方在欧美国家的一些产业与发展自然就会受到限制，尤其是新能源汽车行业，本来应该有所发展，结果被突然遏制住，国外市场发生变化，中方的新能源汽车行业就会受到影响与损害，针对欧美国家的这些不友好做法，中方也是给出了相应的对策。
既然欧美国家提出产能过剩理论，并对中方的新能源汽车产生重要影响，中方也是以其人之道，还治其人之身，欧美国家对新能源汽车行业提出产能过剩理论并增加关税，中方这边则是放出消息要对欧盟的乳制品和猪肉产品进行调查。
一旦发现欧盟所产的乳制品和猪肉类产品对中方的相关市场有所影响，这些企业和行业难免会因此而受到征收反倾销税的制裁，而且这次中方对于欧盟的调查还是师出有名的，毕竟是有权威认证的行业提起了此疑问并且建议调查，一旦中方调查的事实与被投诉的内容相符。
中方能够依据法律合理合法的对这些产业进行反制裁，而对于中方想要进行反制裁的这种做法，一些国家则是直接表示一旦此事成立已经成为事实，那么对于某些国家来说，那简直就是这些国家的噩梦了。
就先拿猪肉类产品来说，欧盟的一些国家，对于猪的食用是有规范的，像是猪耳朵或是猪内脏以及猪蹄儿等等产品，欧美国家没有食用他们的习惯，所以这些猪身上的部位在欧美国家地区是没有什么消费力的，但是对于欧美国家而言，这些东西食之无味，弃之可惜。
所以他们发展中国成为贸易合作伙伴，将这些产品卖到中国市场，毕竟中国对于这些部位的烹饪技术和经验比较丰富，所以对于欧盟来说，中方一直是猪肉类产品的友好合作伙伴，有分析人士指出，像是西班牙，法国荷兰等等，这些都是中国的主要进口市场。
一旦中国限制猪肉进口，这些国家就会直接受到影响。毕竟2023年中国就进口了将近60亿美元的猪肉产品，这些产品50%以上的部分都来自于欧盟。
这也就意味着这上亿美元的订单如果消失，对于这些国家来说，算是一个比较大的损失了，而且更重要的是以往对中国出口猪肉产品的这些国家销量与产量本来就在一个定值范围里。
如今一旦中国减小对出口猪肉产品的进口数量，范围发生改变，这对于这些出口猪肉的国家的农业相关的产业来说也是天打雷劈了，所以说轻易的在国家与国家之间的贸易中选择打压某一个国家，这种方法并不见得有多高明，只会两败俱伤。
至于中国面对一些国家增收关税的做法，除了进行反制裁以外，中方其实也有其他的合作伙伴。
就比如在对华征收关税提出反对意见的这些国家，对于中方来说，新能源汽车行业，市场面向这些国家的时候，就有着一定的可信力，再加上俄罗斯等友好国家和中国之间的贸易往来比较丰富，在新能源汽车领域也是比较看好的。
就算是失去了欧盟这样的大市场，中方也有其他的合作伙伴，反而是欧盟叫嚣的越厉害，中方对于他们的信任度就越低，以至于后续的贸易往来当中，欧盟可能都要受到影响。
这也难怪，一些在汽车行业上有极大发言权的人物会说，欧美国家对于中方增收关税的做法是不可取的，因为除了上述原因以外，欧美国家增收中方新能源汽车的关税，使得中方在欧美国家的汽车行业与市场缩水。
缩水的市场部分会投放到中国国内，这就会间接地影响到国外的企业在中国的市场，对中方增收的这部分关税会兜兜转转的都流向中国国内的外国车企。
所以总结一下就是欧美国家对于中方汽车行业的限制，终将会限制到他们自身的发展，与其两败俱伤不如继续和平友好往来，双方互惠互利，产生共赢局面，才是所有国家都喜闻乐见的。
信源：欧洲猪肉产品行业：如果中国“报复”，那将是噩梦－－2024-06-15 09:08·观察者网
