如果汉密尔顿在蒙扎获胜，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（MBS）恐怕需要做好心理准备。1989年阿兰·普罗斯特在宣布将转投法拉利后不久，就在领奖台上演了一场让人难忘的戏剧——这一次，汉密尔顿会重演那一幕吗？

普罗斯特正与一支曾为他带来29场胜利和三座世界冠军奖杯的车队结束合作。1983年，雷诺车队将丢失冠军的责任归咎于普罗斯特（尽管那并不公平），几小时后，罗恩·丹尼斯就邀请他加盟1984年的迈凯伦车队，展现了对普罗斯特的巨大信任。

一年后，普罗斯特与迈凯伦队友尼基·劳达在冠军争夺中激烈角逐，最终劳达以半分优势胜出。接下来的赛季，普罗斯特终于问鼎，随后又在次年蝉联。

到了1989年，普罗斯特再次赢得冠军，但他决定离开迈凯伦，转投宿敌法拉利。与丹尼斯的关系本来还算稳定，但到了蒙扎站，一切在公众面前骤然崩塌。

普罗斯特离开的原因是他想与艾尔顿·塞纳在不同的车队竞争，而不是成为塞纳的“撞车队友”。两人关系日趋恶化，塞纳曾在埃斯托里尔以175英里每小时的速度将普罗斯特逼向维修区的墙壁，而普罗斯特则在铃鹿的赛道上粗暴地关上门，导致两车相撞。

相比之下，汉密尔顿和拉塞尔的关系看似和谐，但随着竞争的升级，这种友谊也可能变得复杂。汉密尔顿最不需要的是不断被提醒：如果他留在梅赛德斯，或许有机会驾驶W15赢得他梦寐以求的第八个世界冠军。

汉密尔顿在银石的胜利揭示了一个长期隐藏的脆弱点——自2021年阿布扎比以来，他似乎将这些情绪深埋心底。在蒙扎的胜利或许对汉密尔顿来说无比美好，但谁又能预测这会如何影响他那日益复杂的心理状态？回顾当年，连冷静如普罗斯特者都未能幸免于此。

1989年9月，普罗斯特在宣布自己即将成为“法拉利人”后不久抵达蒙扎。他即将结束与迈凯伦六年的合作关系，更让人不安的是，他即将把迈凯伦的技术秘密带给最大的竞争对手法拉利。随后的比赛中，他竟然赢得了胜利。

诚然，普罗斯特的胜利部分得益于塞纳领先的迈凯伦赛车突然熄火，但这些技术问题在热情的Tifosi眼中无关紧要。

他们像往常一样涌入赛道，将站在领奖台上的普罗斯特视为自己的一员——这位冠军在他们眼中是为法拉利赢得的，而不是为迈凯伦。

对于汉密尔顿而言，这无疑是一个矛盾：他渴望在Tifosi面前获胜，但同时又希望能有一两位法拉利车手与他同台，以此来平衡未来的心态。

普罗斯特则在一个意想不到的冲动时刻，将奖杯扔给了沸腾的人群。作为迈凯伦的代表，罗恩·丹尼斯当场惊呆了。

迈凯伦的合同中明确规定，车手的奖杯归车队所有，毫无例外。愤怒的丹尼斯将车队的冠军奖杯扔在普罗斯特脚下，愤然离场。

“那并非事先计划好的，”普罗斯特多年后回忆道，“我刚刚签约法拉利，赢得了比赛，眼前是成千上万的车迷。说实话，当时我也不知道自己在做什么。

“把奖杯给他们，就像是送给他们的礼物。但罗恩当时非常生气……我可以理解他的感受，但在那些艰难的时刻，你的判断力会被情绪左右。

“我指的是我自己，不是其他人。那时你凭着直觉行动，完全不清楚自己在做什么。”

“对于罗恩来说，这些奖杯象征着车队的历史，意义非凡。所以，当时我们身在意大利，他正在失去一位车手，而这位车手还赢得了比赛……我能理解他的愤怒。

“我并不是故意这样做的。当然，我们再也找不回那个奖杯了。多年后，我特地制作了一份复制品，并在迈凯伦工厂送给了罗恩。”

如果汉密尔顿在蒙扎胜出，他不大可能效仿普罗斯特的举动，将奖杯递给欢呼的观众。但谁知道他会对穆罕默德·本·苏拉耶姆颁发的冠军奖牌做些什么？

在银石围场里，MBS的祝贺之手被汉密尔顿迅速冷落；同一只手曾在巴黎协和广场将2021年的冠军争议掩盖。显然，这一切再次证明了2021年总冠军的伤痛依然深埋心底，并激励着汉密尔顿去追求打破纪录的第八个冠军头衔。而这次是在法拉利吗？

在银石的新闻发布会上，这一决定的明智性受到了质疑。若2023年底梅赛德斯的竞争力如现在这般，汉密尔顿还会做出同样的选择吗？他不寻常的简短回答“是”，随之而来的是勉强的微笑和对后续讨论的明显冷漠，暗示这一问题已在他脑中浮现。

对于汉密尔顿来说，这无疑是一个复杂的选择：他渴望在Tifosi面前获胜，但又希望法拉利的车手能与他同台，以缓解内心的不安。

而1989年，普罗斯特没有这样的困扰。同年，他身边站着法拉利的车手格哈德·伯杰。他的奖杯既象征着胜利，也成为了老板的噩梦。今年最糟糕的情况莫过于汉密尔顿将MBS颁发的金牌扔向观众——而奖牌被扔回舞台的尴尬场景再次上演。